Datsun 240Z

O Nissan Datsun 240Z, a primeira geração do ZGT, é um clássico japonês de três portas, tração traseira e motor dianteiro, projetado por Yoshihiko Matsuo. Este esportivo clássico foi produzido de 1970 a 1973 e foi pioneiro em uma suspensão independente nas quatro rodas com amortecedores McPherson/Chapman e sistema de freios padrão. O Datsun é equipado com um motor 2.4L L24 inline-6 OHC, acoplado a uma transmissão manual de quatro ou cinco marchas ou a uma automática de três velocidades. A velocidade máxima é cerca de 125 mph, e a aceleração de 0 a 60 mph leva exatamente 8 segundos. Seu consumo médio de combustível é em torno de 11l/100Km, o que significa que os custos de manutenção deste Nissan Datsun 240Z eram relativamente baixos em comparação com outros esportivos similares da década de 1970.

Este roadster elegante, icônico e aerodinâmico é um verdadeiro campeão para colecionadores dentro do nicho automotivo. Os faróis circulares reconhecíveis estão inseridos em um para-choque frontal único e saliente que se encaixa perfeitamente na linguagem de design esportivo do carro. As laterais externas apresentam linhas fluidas e pilares B, com uma traseira curta que completa sua forma agressiva. Os pneus Dunlop PW72 175/70/R14 são o conjunto padrão do Nissan Datsun 240Z, que conta com direção do tipo pinhão e cremalheira, oferecendo a aderência e o controle necessários para manter este carro relevante até hoje. Um Nissan Datsun 240Z original e bem conservado pode alcançar um valor de mercado impressionante de $60.000 atualmente, como o raro e cobiçado campeão de colecionadores que é.