Notas
El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio es el SUV de lujo de alto rendimiento de Alfa Romeo, presentado en 2018, que cuenta con un motor V6 biturbo de 2.9 litros derivado de Ferrari (desarrollado con la colaboración de Ferrari, aunque fabricado por Alfa Romeo) que produce 505 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 443 lb-ft de torque desde 2,500 rpm. La potencia se transmite a través de una caja automática de 8 velocidades a un sistema de tracción total activa con distribución de torque sesgada hacia el eje trasero y vectorización de torque, que incluye un diferencial delantero activo y un diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado. La insignia Quadrifoglio (trébol de cuatro hojas) identifica las variantes de máximo rendimiento de Alfa Romeo.
El Stelvio Quadrifoglio acelera de 0 a 60 mph en 3.6 segundos con una velocidad máxima de 176 mph, convirtiéndose en el SUV de producción más rápido en su lanzamiento y logrando un tiempo de vuelta en Nürburgring de 7:51.7, el más rápido para un SUV en ese momento. Con un peso aproximado de 4,200 libras, el Stelvio QV cuenta con un equipamiento de alto rendimiento que incluye suspensión adaptativa con desactivación de cilindros para mejorar la eficiencia, frenos cerámicos de carbono opcionales (calipers delanteros de 6 pistones con discos de 15.75 pulgadas), sistema de frenos integrado con calipers de aluminio de serie, ruedas de 21 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero, árbol de transmisión de fibra de carbono y un diseño agresivo con elementos aerodinámicos funcionales. El chasis utiliza materiales ligeros como el capó de fibra de carbono y componentes de suspensión de aluminio. El Stelvio Quadrifoglio ofrece un carácter exótico italiano y un rendimiento al nivel de un superdeportivo en un paquete SUV práctico, combinando la herencia de competición y la dinámica de conducción de Alfa Romeo con la versatilidad moderna de un SUV. La combinación del motor V6 influenciado por Ferrari, la sofisticada dinámica de tracción total y la auténtica capacidad en pista hacen del Stelvio QV uno de los SUV de alto rendimiento más capaces dinámicamente y emocionalmente atractivos disponibles, aunque preocupaciones sobre la fiabilidad y la red de concesionarios han afectado su aceptación en el mercado frente a competidores alemanes.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Qlispe Raceway Park | Leve | 30 Jun, 2024 | 03 Jul, 2024 | -4.3s | +4.81% | |||
| 1:35.8 | Circuit de Mortefontaine | Almacén | 05 Mar, 2019 | 03 Oct, 2023 | -2.34s | +2.53% | |||
| 2:19.1 | Area 27 | Medio | 18 Oct, 2021 | 29 Nov, 2024 | -2.67s | +1.94% | |||
| 1:25.3 | INTa Circuit | Almacén | 25 Jul, 2022 | 19 Oct, 2023 | -1.3s | +1.56% | |||
| 7:51.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 28 Sep, 2017 | 14 Aug, 2021 | -6.74s | +1.47% | |||
| 1:51.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leve | 21 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | -1.33s | +1.22% | |||
| 1:34.9 | Pacific Raceways | Leve | 26 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | -0.53s | +0.58% | |||
| 1:57.5 | Le Mans (Bugatti) | Almacén | 28 Feb, 2020 | 17 May, 2022 | +0.26s | -0.23% | |||
| 1:34.6 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Almacén | 22 Jul, 2018 | 29 May, 2022 | +0.8s | -0.88% | |||
| 56.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Almacén | 08 May, 2019 | 16 Jun, 2022 | +1.1s | -2.03% | |||
| 1:23.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Almacén | 07 May, 2019 | 08 Sep, 2021 | +1.67s | -2.08% | |||
| 2:15.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Almacén | 21 Oct, 2025 | 28 Dec, 2025 | — | ||||
| 2:10.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Almacén | 09 Jul, 2025 | 26 Jul, 2025 | +4.72s | -3.80% | |||
| 2:25.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Almacén | 29 Apr, 2025 | 26 Jul, 2025 | +7.54s | -5.48% |
Stelvio Quadrifoglio más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (TomBurgess/R7) | Call me Al | Light | 505 | 40 R7 | 275/40/20 | +0.2s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 505 | 220 P-Zero | 255/45/20 | +4.94s |
| 2018 (VocalC/555G2) | vocalcoach125 | Stock | 505 | 200 NT555 G2 | 255/45/20 | — |
| 2019 | Peter Kox | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | — |