Notas
El Ford Mustang GT4 es un coche de competición para clientes desarrollado por Multimatic Motorsports para la competición global GT4, basado en la plataforma Mustang de la generación S550. El GT4 cuenta con el motor V8 de cigüeñal plano Voodoo de 5.2 litros de Ford (derivado del Shelby GT350) que produce aproximadamente entre 450 y 500 caballos de fuerza según la especificación Balance of Performance de GT4, combinado con una transmisión secuencial Holinger de seis velocidades con levas al volante. La configuración de cigüeñal plano ofrece un régimen máximo de 8,200 rpm y un sonido de escape distintivo similar al de Ferrari, a diferencia de los tradicionales V8 americanos.
El Mustang GT4 incorpora modificaciones integrales para competición, incluyendo jaula antivuelco certificada por la FIA, capó, puertas y alerón trasero de fibra de carbono, aerodinámica ajustable con splitter delantero y difusor trasero, suspensión de competición Öhlins, diferencial de deslizamiento limitado, sistema de frenos de competición con ABS y llantas de bloqueo central. Con un peso aproximado de 3,406 libras según el reglamento GT4, el coche logra tiempos competitivos en diversos circuitos. Multimatic aprovechó su amplia experiencia en motorsport (incluido el programa Ford GT Le Mans) para desarrollar una geometría de suspensión y aerodinámica sofisticadas optimizadas para la competición GT4. El Mustang GT4 compite en el Pirelli World Challenge (ahora SRO America), el British GT Championship y varios campeonatos nacionales a nivel mundial, logrando podios y victorias desde su lanzamiento en 2016. El coche ofrece a equipos y pilotos el carácter del V8 americano con la tecnología avanzada de cigüeñal plano al estilo europeo, un fuerte respaldo de fábrica a través de Multimatic y Ford Performance, y el prestigio de competir con el pony car más icónico de América en la competición profesional GT. El Mustang GT4 ha demostrado ser especialmente popular en las series norteamericanas, donde la denominación Mustang tiene un gran valor de marketing.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de Ford Mustang GT4 por nivel
De 6 preparaciones documentadasCarrera
6 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.4 | Road Atlanta | Carrera | 18 Feb, 2025 | 30 May, 2025 | -5.16s | +5.56% | |||
| 1:52.9 | Daytona International Speedway | Carrera | 12 Feb, 2025 | 30 May, 2025 | -5.86s | +4.84% | |||
| 1:46.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Carrera | 25 Jan, 2020 | 12 Jun, 2021 | -4.95s | +4.34% | |||
| 1:39.6 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Carrera | 22 Aug, 2021 | 13 Feb, 2022 | -3.66s | +3.41% | |||
| 1:39.0 | Utah Motorsports Campus (East Circuit) | Carrera | 09 Aug, 2018 | 19 Jan, 2026 | -3.01s | +2.80% | |||
| 1:30.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Carrera | 22 Nov, 2020 | 03 Jul, 2021 | -2.75s | +2.80% | |||
| 1:45.5 | NOLA Motorsports Park | Carrera | 15 Apr, 2025 | 23 Jan, 2026 | -3.02s | +2.65% | |||
| 1:07.9 | Mission Raceway Park (CCW) | Carrera | 11 Aug, 2021 | 23 Mar, 2023 | -1.93s | +2.63% | |||
| 1:57.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 18 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.67s | +0.53% | |||
| 56.0 | Lime Rock Park (CW) | Carrera | 17 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | -0.26s | +0.44% | |||
| 4:24.8 | Le Mans (Circuit de la Sarthe) | Carrera | 17 Jun, 2025 | 02 Sep, 2025 | +0.42s | -0.15% | |||
| 2:33.8 | Ozark International Raceway | Carrera | 07 Jul, 2025 | 02 Sep, 2025 | +1.37s | -0.83% | |||
| 2:33.7 | Ozark International Raceway | Carrera | 12 Nov, 2022 | 05 Nov, 2023 | +1.56s | -0.94% | |||
| 1:56.0 Nuevo | Sonoma Raceway (WTCC) | Carrera | 27 Apr, 2026 | 02 Jun, 2026 | +2.04s | -1.63% | |||
| 53.5 | Goodwood Hillclimb | Carrera | 15 Apr, 2021 | 21 Jan, 2026 | +1.28s | -2.26% | |||
| 1:32.6 | Road Atlanta | Carrera | 24 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | +2.69s | -2.68% | |||
| 2:02.4 | Daytona International Speedway | Carrera | 01 Jul, 2025 | 07 Aug, 2025 | +5.47s | -4.13% | |||
| 1:34.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Carrera | 09 Apr, 2025 | 07 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:48.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Carrera | 20 May, 2023 | 29 Jan, 2026 | +7.04s | -6.00% | |||
| 1:45.7 | Nizhny Novgorod Ring (A Circuit) | Carrera | 15 Jul, 2024 | 12 Jun, 2026 | +9.67s | -8.73% | |||
| 2:30.0 | Road America (Pre 2023) | Carrera | 25 Jun, 2021 | 05 Jul, 2021 | +17.61s | -10.67% |
Mustang GT4 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (Multimatic) | Benjamin Sloss | Race | 585 | 1 P Zero Racing Slicks | 235/50/18 | -13.05s |
| 2018 (w/PZS) | shimi_raikkonen | Race | 450 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/30/18 | -12.6s |
| 2016 (EdgarLau/Race) | Edgar Lau | Race | 450 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/30/18 | -9.41s |
| 2019 | Will Lucas | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | — | -9.38s |
| 2019 (w/PZeroRac) | Mark Piersante | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/30/18 | -7.18s |
| 2019 | steveespo | Race | — | 1 S8M slicks | — | -6.69s |
| 2018 (w/PZS) | Goodwood Clips | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/30/18 | -3.94s |
| 2019 | Will Lucas | Race | — | 40 Pilot Sport GT-S9M | — | — |
| 2019 | Tony Benson | Race | — | 1 Slicks | 280/680/18 | — |
| 2019 | Rob Scholl | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | — | — |