Notas
El McLaren MP4-12C es un superdeportivo de dos puertas diseñado por Frank Stephenson y ensamblado en Woking, Inglaterra, entre 2012 y 2014. Este impresionante vehículo cuenta con un motor V8 biturbo M838T de 3.8L que produce una potencia máxima de 600 PS a 7500 RPM y un par motor de 600 Nm a 3000 RPM. Toda esta potencia está contenida en una carrocería de 3160 libras, con una relación peso-potencia de 5.27Lb/Hp. Presenta un diseño de tracción trasera, con una transmisión manual de 7 velocidades que permite acelerar de 0 a 62 MPH en solo 3.30 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 205 MPH. Este coche es perfecto para quienes buscan un roadster rápido y de ultra alto rendimiento que además luce espectacular y ofrece resultados excelentes.
El McLaren MP4-12C tiene un precio superior a $105,977 y, según los entusiastas, vale cada centavo. Las innovaciones de última generación que incorpora este deportivo incluyen un sistema de control de estabilidad, inmovilizador de motor, control de tracción y asistencia de frenado de emergencia. Equipa neumáticos Pirelli P-Zero 235/35 R19 en el eje delantero y 305/30 R20 en el trasero, además de un sistema de frenos con discos ventilados y ABS en las cuatro ruedas. La suspensión es de doble brazo oscilante tanto delante como detrás, con un sistema independiente en las cuatro ruedas. En conjunto, el McLaren MP4-12C es un deportivo fiable, rápido y de gran presencia que representa la excelencia de la marca británica de competición de mayor rendimiento.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:45.9 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Almacén | 24 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | -8.44s | +7.45% | |||
| 1:50.5 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Medio | 10 Jul, 2022 | 07 Feb, 2024 | -2.51s | +2.11% | |||
| 1:29.8 | Cadwell Park Circuit | Leve | 12 Aug, 2020 | 02 Jul, 2022 | -1.81s | +1.87% | |||
| 1:30.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Carrera | 21 May, 2014 | 18 Jan, 2026 | -0.87s | +0.87% | |||
| 1:14.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Almacén | 31 Oct, 2022 | 25 Jul, 2023 | — | ||||
| 1:51.6 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Leve | 20 Oct, 2013 | 03 Dec, 2022 | -0.41s | +0.34% | |||
| 1:50.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Almacén | 06 Dec, 2013 | 18 Jan, 2026 | -0.19s | +0.16% | |||
| 1:21.9 | Goodwood Circuit | Medio | 08 Aug, 2019 | 04 Dec, 2021 | +0.26s | -0.30% | |||
| 1:36.2 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Leve | 01 Oct, 2019 | 14 May, 2026 | +1.12s | -1.08% | |||
| 1:09.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Leve | 07 Jul, 2018 | 15 May, 2022 | +0.93s | -1.24% | |||
| 1:39.6 | Rocky Mountain Motorsports | Leve | 30 Jul, 2024 | 18 Feb, 2026 | +1.67s | -1.57% | |||
| 2:17.6 | Sebring (CW) | Leve | 08 Jan, 2017 | 28 Oct, 2023 | +2.44s | -1.65% | |||
| 1:34.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 22 Aug, 2012 | 18 Sep, 2021 | +1.72s | -1.68% | |||
| 2:38.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 03 Sep, 2017 | 04 Feb, 2022 | +3.38s | -1.99% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Medio | 01 Sep, 2011 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:00.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Leve | 02 Feb, 2014 | 08 Mar, 2022 | +3.8s | -2.93% | |||
| 2:20.9 | Silverstone (GP) | Medio | 09 Sep, 2016 | 04 Dec, 2021 | +5.22s | -3.47% | |||
| 2:43.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medio | 25 Apr, 2014 | 15 Mar, 2022 | +7.76s | -4.45% | |||
| 1:51.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Almacén | 19 Mar, 2015 | 18 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:37.0 | Road Atlanta | Leve | 02 Dec, 2016 | 19 Jan, 2026 | +5.28s | -5.11% | |||
| 1:32.8 | Continental AG Contidrom | Leve | 04 Nov, 2017 | 08 Apr, 2022 | +5.17s | -5.14% | |||
| 1:40.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Leve | 09 Jun, 2019 | 21 Sep, 2021 | +5.94s | -5.55% | |||
| 1:58.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Almacén | 01 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.35s | -5.79% | |||
| 1:41.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medio | 21 Nov, 2019 | 18 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:53.8 | Circuit Mont-Tremblant | Almacén | 11 Oct, 2014 | 23 May, 2024 | +8.47s | -6.92% | |||
| 1:42.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 08 Nov, 2012 | 23 Jan, 2026 | +9.2s | -8.34% | |||
| 2:35.0 | Circuit of the Americas - COTA | Leve | 08 Apr, 2019 | 29 Jul, 2022 | — |
MP4-12C más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (dale_650/Light) | dale _650 | Light | 592 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 305/30/20 | -11.27s |
| 2012 | MT-vh6hd | Medium | — | — | — | -11.09s |
| 2012 | NITEALB | Light | 592 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -9.4s |
| 2012 (w/PZero) | Billy Johnson | Stock | 616 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 305/30/20 | -9.17s |
| 2012 | James Brittain | Light | 592 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/19 / 305/30/20 | -7.76s |
| 2012 (w/RE71R) | AndyHollis33 | Light | 592 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 / 305/30/20 | -6.74s |
| 2012 | ALTITUDE | Light | — | 220 SuperCar 3 | — | -6.23s |
| 2012 (w/Trofeo R) | John G | Medium | 592 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 | -6.1s |
| 2012 | Marc M | Light | 592 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 305/30/20 | -5.74s |
| 2013 | Track Drive Channel | Light | 592 | 60 P Zero Corsa | 235/35/19 / 305/30/20 | -3.42s |