Senna GTR

Der McLaren Senna GTR, vorgestellt als reiner Track-Hypercar und limitiert auf 75 Exemplare, verfügt über den M840TR 4,0-Liter Twin-Turbo-V8-Motor, der 825 PS (814 Pferdestärken) bei 7.250 U/min und 590 lb-ft Drehmoment bei 5.500 U/min leistet – eine Steigerung von 25 PS gegenüber dem straßenzugelassenen Senna. Das Trockengewicht von 1.188 kg (2.619 lbs) ermöglicht ein außergewöhnliches Leistungsgewicht von 694 PS pro Tonne, das höchste aller auf Rennstrecken fokussierten McLaren. Fortschrittliche Aerodynamik erzeugt bis zu 1.000 kg Abtrieb, 200 kg mehr als beim straßenzugelassenen Senna-Vorgänger, während das Carbon-MonoCell-Chassis strukturelle Steifigkeit und Sicherheit auf Formel-1-Niveau bietet. Alle 75 Einheiten wurden innerhalb weniger Tage nach der Vorstellung zu einem Preis von etwa .7 Millionen verkauft, was die sofortige Sammelwürdigkeit und extreme Exklusivität unterstreicht.

Der Senna GTR verkörpert die ultimative Ausprägung der McLaren-Philosophie für rennstreckenorientierte Fahrzeuge, die nicht durch straßenzugelassene Homologationsanforderungen eingeschränkt ist und so das maximale Leistungspotenzial ermöglicht. Benannt nach dem legendären Formel-1-Fahrer Ayrton Senna, setzt der GTR die Tradition von McLaren fort, ultimative Rennstreckenwaffen zu schaffen, darunter auch der Vorgänger P1 GTR. Die Kombination aus dem 825 PS starken Twin-Turbo-V8-Motor, dem extrem niedrigen Trockengewicht von 1.188 kg mit einem Leistungsgewicht von 694 PS pro Tonne, 1.000 kg Abtrieb durch fortschrittliche Aerodynamik, die viele GT3-Rennwagen übertrifft, dem Carbon-MonoCell-Chassis mit Formel-1-Technologie und der ultra-limitierten Produktion von 75 Einheiten, die sofort zu einem Preis von .7 Millionen verkauft wurden, macht den Senna GTR zum ultimativen McLaren-Track-Hypercar. Er bietet kompromisslose Performance für wohlhabende Sammler und Rennstrecken-Enthusiasten, die extreme Fähigkeiten jenseits der straßenzugelassenen Grenzen suchen, und setzt neue Maßstäbe für reine Rennstrecken-Supersportwagen.