Korea International Circuit-Yeongam National Circuit
Korea International Circuit-Yeongam National Circuit 3 km, 10 curvas, en sentido antihorario. Vuelta más rápida registrada: 46.688 (CRG DD2 2015 (w/MCMWhite)).
El Circuito Internacional de Corea es una instalación de carreras de 5,61 km diseñada por el famoso arquitecto de circuitos alemán Hermann Tilke y pavimentada en Yeongam, Corea del Sur, a lo largo de la costa del Mar Amarillo. El Circuito Internacional de Corea, de grado 1 de la FIA, albergó el Gran Premio de Corea de Fórmula 1 en cuatro ocasiones, de 2010 a 2013, y acoge con regularidad competiciones del Campeonato Mundial de GT1 y de la Serie GT Asia. El diseño del circuito permite a los espectadores de la playa y de los hoteles adyacentes ver las carreras, y las calles de boxes pasan por una parte de las vías públicas de la calle. En Yeongam hay cuatro estaciones distintas, con muchas precipitaciones, especialmente en verano.
El Circuito Internacional de Corea tiene dos configuraciones posibles para las carreras, ambas en sentido contrario a las agujas del reloj. El recorrido del Gran Premio incluye toda la trayectoria de 5,61 km del circuito. Los eventos automovilísticos locales utilizan el Circuito Nacional, más corto, que sólo abarca la parte norte de la pista. Algunas de las características más destacadas del circuito son su recta trasera de 1,16 km (0,72 millas), su afilada curva número tres de varios vértices, y el tramo furtivo altamente técnico que va de la curva seis a la dieciocho. La velocidad media es de 130 km/h, con una velocidad máxima de 240 km/h.
La pista nacional del Circuito Internacional de Corea es una configuración de 10 curvas y 1,89 millas (3,04 km) que recorre la parte norte del trazado. La mayor parte de las tribunas para los 135.000 espectadores que se reúnen para los eventos automovilísticos de alto nivel están alrededor de este trazado. La velocidad media en esta variante es de 130 km/h, con un tiempo medio por vuelta de 1:24,3.
Yeongam experimenta inviernos fríos (6°C) y veranos cálidos (29°C) con máxima lluvia en julio-agosto, siendo marzo a junio la temporada ideal para track days con temperaturas de 12–25°C y menor precipitación.
Promedios mensuales de 10 años Días de lluvia Temporada de conducción
