Notas
O Lexus GS F é um sedã de alta performance da Lexus que combina luxo com potência impressionante. Faz parte da linha de desempenho F, desenvolvida para competir com sedãs esportivos alemães. O GS F é equipado com um motor V8 naturalmente aspirado de 5.0 litros que produz 467 cavalos de potência e 389 lb-ft de torque. Este motor é acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e tração traseira, proporcionando uma experiência de condução satisfatória com um tempo de 0 a 60 mph em cerca de 4,5 segundos.
O design exterior enfatiza um estilo agressivo com uma grande grade spindle, entradas de ar funcionais e elementos aerodinâmicos sutis, porém eficazes. Também conta com quatro ponteiras de escape e pinças de freio com o emblema F, ressaltando sua orientação para desempenho. Internamente, o GS F oferece uma cabine focada no motorista, com materiais de alta qualidade, bancos esportivos de apoio e tecnologia avançada, incluindo uma grande tela de infotainment, sistema de áudio premium e vários modos de condução para atender a diferentes preferências.
A suspensão é cuidadosamente calibrada para equilibrar conforto e dirigibilidade, com amortecedores adaptativos que proporcionam tanto usabilidade diária quanto desempenho esportivo. O GS F é uma escolha atraente para quem busca um sedã luxuoso e capaz, especialmente por seu motor V8 naturalmente aspirado em um mundo onde muitos concorrentes estão migrando para motores turboalimentados.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Lexus GS F por nível
De 5 preparações documentadasMédio
2 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.1 Novo | Pocono Raceway (Oval Course) | Medium | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | -1.41s | +1.99% | |||
| 1:47.6 | ICAR Mirabel - Motorsports Complex | Light | 17 Aug, 2022 | 24 Jun, 2023 | -2.07s | +1.98% | |||
| 1:42.0 | Kansas Speedway | Medium | 05 Aug, 2022 | 15 Feb, 2026 | -1.72s | +1.74% | |||
| 1:54.6 | Circuit Mont-Tremblant | Stock | 14 Sep, 2025 | 11 Jun, 2026 | -1.57s | +1.40% | |||
| 1:34.9 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Medium | 06 Dec, 2020 | 27 Dec, 2024 | -0.55s | +0.60% | |||
| 1:03.7 | Tsukuba Circuit | Medium | 03 Jan, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.27s | +0.45% | |||
| 1:40.4 | Road Atlanta | Medium | 14 Mar, 2021 | 22 Dec, 2024 | -0.26s | +0.27% | |||
| 1:43.8 | Laguna Seca (Current) | Stock | 11 Jun, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.05s | +0.05% | |||
| 8:12.9 | Nürburgring (BTG) | Stock | 13 Aug, 2019 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 3:05.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 13 Sep, 2016 | 08 Nov, 2023 | +1.7s | -0.95% | |||
| 2:14.0 | Pocono Raceway (North South Option 3 CW) | Light | 25 Jun, 2024 | 11 Feb, 2026 | +1.33s | -1.02% | |||
| 1:29.6 | Eboladrome | Stock | 13 Jun, 2023 | 29 Jun, 2023 | +1.22s | -1.41% | |||
| 2:05.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 11 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | +1.91s | -1.58% | |||
| 1:47.0 | Barber Motorsports Park | Medium | 25 May, 2021 | 28 Jul, 2022 | +1.91s | -1.86% | |||
| 1:47.0 | Laguna Seca (Current) | Stock | 10 Jun, 2019 | 23 Jan, 2026 | +1.99s | -1.94% | |||
| 1:08.0 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 19 Jun, 2021 | 03 Feb, 2026 | +2.38s | -3.77% |
As GS F mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | LEEFLX | Stock | — | 200 CRS | 275/35/18 | +0.61s |
| 2016 | Drew Anastasio | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +0.85s |
| 2016 | flee | Light | 467 | 300 Pilot Super Sport | 255/35/19 | +1.12s |
| 2020 | Walter Ritchey | Medium | — | 100 R888R | — | +1.61s |
| 2016 | Attack Official Movie Channel | Medium | — | 200 Potenza RE-12D | — | +2.21s |
| 2016 | Dennis Wu | Stock | — | — | — | +3.66s |
| 2016 (w/RE71R) | On Apex | Medium | 467 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/19 / 285/35/19 | +3.92s |
| 2020 | RobyHP | Stock | — | 0 ContiRaceAttack Competition Endurance | — | +4.08s |
| 2016 | Yuanxi “1185323118” Lin | Light | — | 340 ExtremeContact Sport | — | +4.13s |
| 2016 (DYansens/RE71R) | D Yansens | Medium | 467 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/19 / 285/35/19 | +6.34s |