650S Sprint

El McLaren 650S Sprint cuenta con un motor V8 biturbo de 3.8 litros que produce entre 640 y 650 caballos de fuerza a 7,500 rpm y 500 lb-ft de torque a 6,000 rpm, transmitidos a las ruedas traseras mediante una caja de cambios SSG de doble embrague y siete velocidades, logrando una aceleración de 0 a 62 mph en menos de 3 segundos y una velocidad máxima de 207 mph con un peso en vacío aproximado de 1,300 kg. La especificación orientada a circuito incluye un chasis MonoCell de fibra de carbono, un paquete aerodinámico mejorado con alerón trasero fijo y splitter delantero, calibración de suspensión derivada de competición con amortiguadores ajustables, llantas forjadas de aleación ligera, refrigeración de frenos optimizada para pista, interior despojado con asientos de competición y provision para arneses de seis puntos, además de puntos de anclaje para jaula antivuelco que cumplen con los requisitos de seguridad en circuito.

El 650S Sprint representa una versión especial para track days de McLaren situada entre el 650S de calle y la especificación de competición GT3 para clientes, creando una plataforma de alto rendimiento no homologada para conductores entusiastas que buscan capacidad en circuito sin el compromiso de la competición profesional ni regulaciones técnicas específicas de series. La conservación del tren motriz basado en producción y la transmisión SSG de doble embrague mantiene la accesibilidad para pilotos amateurs, mientras que las mejoras aerodinámicas y la reducción de peso proporcionan mejoras en los tiempos por vuelta respecto al 650S estándar, estableciendo un producto puente en la gama McLaren que atiende al mercado de track days dominado por variantes como el Porsche GT3 RS y el Ferrari Speciale, aunque su producción limitada y naturaleza especializada generan exclusividad con un precio premium dirigido a coleccionistas y entusiastas serios que valoran la tecnología de chasis de carbono McLaren en una especificación sin restricciones.