メモ
Ligier JS2Rは、自然吸気3.7リットルFord Duratec V6エンジンを搭載し、350馬力(初期モデルは330馬力)を発生。6速シーケンシャルマニュアルトランスミッションと後輪駆動を組み合わせ、車両重量980kgで卓越したパワーウェイトレシオを実現している。トラック志向の仕様は、レーシング用途に最適化された市販Fordエンジン、チューブラースチール製スペースフレームシャシー、コンポジットボディワーク、調整可能なダンパーとアンチロールバーを備えたプッシュロッドサスペンション、リミテッドスリップデフ、冷却ダクト付きレーシングブレーキパッケージ、FIA準拠のロールケージ、6点式ハーネス付きレーシングシート、消火システム、フロントスプリッターとリアウイングによるダウンフォースを生むアグレッシブな空力パッケージを含む。
JS2RはフランスのメーカーLigier Automotiveによる、手頃な価格のGTレーシングおよびトラックデイ市場への参入モデルであり、税込み価格109,000ユーロ(VAT別)のターンキー競技車として発売された。これにより、ジェントルマンドライバーやプライベーターが参加するワンメイクのLigier JSカップシリーズやクラブレーシングイベントに対応したアクセスしやすいプラットフォームを提供している。Ford Duratec V6は信頼性と部品供給の面で実績があり、主流メーカーのサポートネットワークを通じて運用コストをエキゾチックなパワートレインに比べて抑制。軽量構造は絶対的な馬力よりもパワーウェイトレシオを重視し、慣性の維持と機敏性によって競争力のあるラップタイムを生み出す。これにより、RadicalやNormaの軽量レーシングカーに対抗するヨーロッパの選択肢となり、コスト管理とドライバー育成に重点を置く。1970年代のフォーミュラ1やスポーツカーレースでのLigierの歴史的モータースポーツ遺産を現代のカスタマーレーシングプログラムで復活させ、アマチュア競技やプロドライバー育成を目的とした専用レーシング環境を提供している。
オーイーエム仕様
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:34.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | レース | 13 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:18.3 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | レース | 30 Jan, 2025 | 18 Mar, 2025 | — | — | |||
| 1:47.9 | MotorPark România (CW) | レース | 01 Sep, 2022 | 13 Sep, 2022 | — | — | |||
| 1:44.5 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | レース | 23 Jul, 2023 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:03.9 | Circuit Paul Ricard (3A) | レース | 07 Nov, 2024 | 17 Jan, 2026 | — | — |
JS2R 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (Nico/ Race) | Nico Verdonck | Race | 335 | — | — | -8.49s |
| 2018 | Eliott _99 | Race | — | — | — | -1.21s |
| 2018 | Nathan Pozmentier | Race | 335 | — | — | +11.91s |