Notas
El Ford Mustang TA2 es un coche de carreras diseñado específicamente para la competición en la clase TA2 de la Trans Am Series, representando máquinas de carreras profesionalmente construidas y con costos controlados, basadas en siluetas modernas de muscle cars. Los coches de la clase TA2 cuentan con chasis de estructura tubular y carrocerías de fibra de carbono o fibra de vidrio con diseño Mustang, impulsados por motores GM LS3 V8 de 6.2 litros (independientemente de la marca de la carrocería) que producen aproximadamente 525 caballos de fuerza a través de una transmisión secuencial Tremec T101 de cinco velocidades. La fórmula de control garantiza equipamiento igual para todos los fabricantes (Mustang, Camaro, Challenger), limitando las diferencias al diseño de la carrocería.
El Mustang TA2 incluye componentes de competición completos, como jaula antivuelco integral que cumple con las especificaciones de seguridad de Trans Am, suspensión de competición coil-over con amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras, diferencial de deslizamiento limitado, sistema de frenos de competición con grandes discos ventilados, ruedas de competición de 18 pulgadas con neumáticos Hoosier slicks, y elementos aerodinámicos que incluyen splitter delantero y alerón trasero. Con un peso aproximado de 2,755 libras (1,250 kg) con piloto, el TA2 alcanza de 0 a 60 mph en cerca de 3 segundos, con tiempos por vuelta competitivos frente a máquinas GT3 pero con costos de adquisición y operación significativamente menores. La clase TA2 se ha convertido en una de las categorías profesionales de carreras más populares en Estados Unidos, ofreciendo competencia rueda a rueda con parrillas de más de 40 coches en muchos eventos. La fórmula de control limita los costos a la vez que asegura paridad competitiva, permitiendo a los equipos enfocarse en el desarrollo del piloto, la optimización de la puesta a punto y la estrategia de carrera. TA2 sirve como un excelente campo de entrenamiento para pilotos profesionales en formación y ofrece a los pilotos amateurs una entrada accesible al nivel profesional, con fuerte apoyo de fabricantes y la serie, un rendimiento impresionante y el atractivo visceral de las carreras de muscle cars impulsados por motores V8.
Especificaciones OEM
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Modificaciones populares de Ford Mustang TA2 por nivel
De 7 preparaciones documentadasCarrera
7 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:12.9 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Carrera | 17 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | -11.22s | +13.53% | |||
| 1:48.6 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Carrera | 28 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | -6.04s | +4.87% | |||
| 1:40.8 | Buttonwillow Raceway (14CW) | Carrera | 19 Mar, 2025 | 26 Apr, 2025 | -4.71s | +4.10% | |||
| 1:25.1 | Laguna Seca (Current) | Carrera | 04 May, 2025 | 28 Jun, 2025 | -3.31s | +3.40% | |||
| 1:23.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Carrera | 21 Sep, 2019 | 12 Jan, 2023 | -2.95s | +3.09% | |||
| 2:04.8 | Road America (Pre 2023) | Carrera | 15 Jul, 2024 | 01 Feb, 2026 | -3.46s | +2.41% | |||
| 1:49.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Carrera | 10 Oct, 2022 | 16 May, 2023 | -2.02s | +1.61% | |||
| 2:11.0 | Road America (Current) | Carrera | 23 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.8s | +1.20% | |||
| 1:25.0 | Road Atlanta | Carrera | 03 Apr, 2019 | 23 Feb, 2025 | -0.37s | +0.38% | |||
| 2:23.7 | Ozark International Raceway | Carrera | 11 Sep, 2025 | 28 Jan, 2026 | -0.04s | +0.03% | |||
| 54.5 | Symmons Plains Raceway (CCW) | Carrera | 01 Jan, 2025 | 16 Jan, 2026 | +0.05s | -0.09% | |||
| 1:36.0 | Sonoma Raceway (Long) | Carrera | 16 Jul, 2017 | 23 Jan, 2026 | +0.18s | -0.17% | |||
| 2:06.9 | Sebring (CW) | Carrera | 25 Feb, 2025 | 15 Jul, 2025 | +0.35s | -0.24% | |||
| 53.0 | Lime Rock Park (CW) | Carrera | 28 May, 2025 | 15 Jul, 2025 | +0.21s | -0.35% | |||
| 1:24.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Carrera | 03 Nov, 2017 | 16 Jan, 2026 | +1.04s | -1.08% | |||
| 1:26.1 | Road Atlanta | Carrera | 23 Mar, 2025 | 15 Jul, 2025 | +1.21s | -1.22% | |||
| 2:13.5 | Road America (Current) | Carrera | 29 Jun, 2025 | 15 Jul, 2025 | +1.91s | -1.24% | |||
| 1:28.5 | Laguna Seca (Current) | Carrera | 08 May, 2025 | 15 Jul, 2025 | +1.31s | -1.29% | |||
| 2:08.9 | Road America (Pre 2023) | Carrera | 12 Jul, 2021 | 28 Mar, 2023 | +2.03s | -1.36% | |||
| 1:36.8 | Sonoma Raceway (Long) | Carrera | 29 Apr, 2025 | 15 Jul, 2025 | +1.51s | -1.36% | |||
| 1:55.1 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | Carrera | 20 Oct, 2022 | 07 Mar, 2024 | +3.28s | -2.48% | |||
| 1:55.5 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | Carrera | 23 Aug, 2022 | 29 Sep, 2024 | +4.14s | -3.11% | |||
| 1:42.5 | Polecat Training Center | Carrera | 29 Jul, 2022 | 11 Oct, 2023 | +3.76s | -3.18% | |||
| 56.7 | Symmons Plains Raceway (Car Circuit) | Carrera | 30 Mar, 2012 | 14 Feb, 2026 | +2.43s | -3.76% | |||
| 1:49.1 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Carrera | 14 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.33s | -5.03% | |||
| 1:11.6 | Hampton Downs Motorsport Park | Carrera | 01 Nov, 2022 | 07 Mar, 2026 | +4.75s | -5.77% | |||
| 1:16.8 | Blackhawk Farms Raceway | Carrera | 24 Aug, 2025 | 23 Jan, 2026 | +8.26s | -9.35% | |||
| 2:02.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Carrera | 19 Apr, 2013 | 18 Jan, 2026 | +20.93s | -14.56% | |||
| 1:41.7 | Sandown International Motor Raceway | Carrera | 11 Oct, 2025 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:58.4 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Carrera | 07 Oct, 2023 | 27 May, 2024 | +56.36s | -39.83% |
Mustang TA2 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/R7) | Brian Faessler | Race | 533 | 1 Bias Ply Slick | 315/680/18 / 325/710/18 | -17.54s |
| 2022 | Evan Slater | Race | — | — | — | -16.97s |
| 2012 (BenJacobs/Race) | Ben Jacobs | Race | 525 | 1 Bias Ply Slick | 27/10/15 | -16.61s |
| 2022 | Brody Goble | Race | — | 1 Bias Ply Slick | 27/10/15 | -16.14s |
| 2022 | Thomas Merrill | Race | — | — | — | -15.66s |
| 2022 (w/BS) | Trans Am Australia | Race | — | 1 Bias Ply Slick | 27/10/15 | -15.4s |
| 2012 (w/BS) | Aaron Seton | Race | — | 1 Bias Ply Slick | 27/10/15 | -14.53s |
| 2021 | Carl Rydquist | Race | — | — | — | -12.64s |
| 2012 | Supercars Championship | Race | — | 1 SP Sport Slick | — | -10.82s |
| 2022 | LX Sport Racing | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/690/18 | — |