Notas
El BMW M3 Competition xDrive G80 es un sedán de alto rendimiento que combina prestaciones aptas para circuito con la practicidad del día a día. Está impulsado por un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que genera 503 caballos de fuerza y 479 lb-ft de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Equipado con el sistema de tracción total xDrive de BMW, ofrece una tracción y agilidad excepcionales, además de la posibilidad de cambiar a tracción trasera para una experiencia de conducción más dinámica. El G80 destaca por su diseño audaz, que incluye la parrilla vertical de riñón y líneas agresivas en la carrocería, a la vez que incorpora un chasis ligero con elementos de aluminio y fibra de carbono. El interior cuenta con tecnología avanzada, acabados premium y asientos deportivos específicos de la línea M, garantizando confort y conexión tanto para el conductor como para los pasajeros. Este modelo es reconocido por su manejo preciso, aceleración potente y versatilidad como sedán deportivo de lujo.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de BMW M3 Competition XDrive G80 por nivel
De 13 preparaciones documentadasTendenciasG80 M3 Competition XDrive owners typically start with Pirelli Trofeo R tires, Vorshlag camber plates, and Valvetronic exhaust. Heavy builds escalate to Michelin Cup 2s, Bend Calibration tunes, CSF heat exchangers, and aero like the APR GTC-300 wing.
Medio
Ritmo OEM+0.4% 4 preparacionesPesado
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:08.8 | Morgan Park Raceway (Layout E) | Medio | 22 Mar, 2023 | 12 Aug, 2024 | -5.57s | +7.85% | |||
| 1:18.9 | Virginia International Raceway - VIR (South CW) | Almacén | 08 Nov, 2021 | 08 Oct, 2023 | -4.97s | +6.21% | |||
| 1:22.6 Nuevo | Motor Enclave (CCW) | Medio | 10 May, 2026 | 13 Jun, 2026 | -2.67s | +3.14% | |||
| 1:27.9 | Pacific Raceways | Leve | 01 May, 2023 | 20 Jun, 2026 | -1.47s | +1.61% | |||
| 1:29.7 | Pacific Raceways | Leve | 26 Apr, 2025 | 30 May, 2025 | -1.44s | +1.57% | |||
| 1:42.3 | Red Bull Ring | Almacén | 02 Jul, 2023 | 08 Feb, 2024 | -1.09s | +1.05% | |||
| 1:18.6 | Bedford Autodrome (West) | Leve | 31 Dec, 2021 | 13 Jun, 2026 | -0.8s | +0.99% | |||
| 7:43.6 | Nürburgring (BTG) | Almacén | 05 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -3.59s | +0.76% | |||
| 1:02.6 | Sydney Motorsport Park (Amaroo South) | Almacén | 28 Oct, 2023 | 21 Nov, 2023 | -0.35s | +0.56% | |||
| 1:47.7 | Inje Speedium | Medio | 25 Mar, 2024 | 28 Mar, 2024 | -0.51s | +0.46% | |||
| 1:41.8 | Carolina Motorsports Park | Leve | 26 Aug, 2023 | 24 Jul, 2024 | -0.34s | +0.33% | |||
| 1:10.1 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Leve | 22 Sep, 2023 | 07 Mar, 2026 | -0.23s | +0.32% | |||
| 1:41.8 | Carolina Motorsports Park | Medio | 26 Apr, 2023 | 14 Nov, 2023 | -0.22s | +0.21% | |||
| 2:53.4 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 10 Feb, 2022 | 20 Oct, 2023 | -0.14s | +0.08% | |||
| 1:49.5 | Sonoma Raceway (Full) | Pesado | 02 Mar, 2026 | 20 May, 2026 | +0.06s | -0.06% | |||
| 2:09.0 | Yongin Speedway - Everland Speedway | Medio | 01 Apr, 2023 | 03 Aug, 2023 | +0.62s | -0.47% | |||
| 1:58.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medio | 14 Dec, 2024 | 05 Apr, 2026 | +0.8s | -0.66% | |||
| 1:32.0 | Salzburgring | Leve | 13 Sep, 2025 | 01 Oct, 2025 | +0.82s | -0.87% | |||
| 1:53.2 | Silesia Ring | Medio | 11 Aug, 2024 | 14 Jun, 2026 | +1.08s | -0.93% | |||
| 1:57.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medio | 04 Jul, 2025 | 10 Jul, 2025 | +1.63s | -1.35% | |||
| 2:07.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medio | 21 Jul, 2023 | 14 Nov, 2023 | +2.64s | -2.03% | |||
| 1:24.0 | Porsche Ring - Audru Ring | Almacén | 25 Sep, 2022 | 12 Sep, 2024 | +1.93s | -2.27% | |||
| 1:21.0 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Medio | 09 Jan, 2024 | 02 May, 2024 | +1.94s | -2.33% | |||
| 2:35.6 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Almacén | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | +5.82s | -3.67% | |||
| 1:37.5 | Circuit de Mortefontaine | Almacén | 06 May, 2022 | 02 Oct, 2023 | +5.17s | -5.17% | |||
| 2:31.6 | Sebring (CW) | Almacén | 08 Jul, 2023 | 21 Nov, 2023 | +7.96s | -5.18% | |||
| 1:55.4 | Sonoma Raceway (Long) | Pesado | 28 Sep, 2025 | 16 Mar, 2026 | +6.28s | -5.40% | |||
| 1:39.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Medio | 07 Jun, 2023 | 26 Mar, 2024 | +5.74s | -5.70% | |||
| 1:26.0 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Almacén | 08 Jan, 2024 | 10 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:47.0 | Laguna Seca (Current) | Almacén | 21 Jul, 2023 | 25 Jul, 2023 | +7.51s | -6.94% | |||
| 2:31.7 | Shanghai International Circuit | Almacén | 12 Dec, 2022 | 04 Jul, 2023 | +17.93s | -11.73% |
M3 Competition XDrive G80 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (worth1t/PS4S) | worth1t | Medium | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -12.19s |
| 2022 | Tim Wilson | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -8.77s |
| 2023 (w/PSC2) | vdar | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -6.66s |
| 2022 (w/PSC2) | Auto Express | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.84s |
| 2023 (JaySchoolmeesters/R7) | steelankles | Light | 503 | 40 R7 | 275/35/19 | -4.39s |
| 2023 (vdar/PS4S) | vdar | Light | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -4.35s |
| 2023 (w/A052) | Dave Beneke | Light | — | 200 ADVAN A052 | 275/35/19 / 285/30/20 | -4s |
| 2022 (Pepinozaur/4S) | pepinozaur | Stock | 503 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -3.3s |
| 2022 (w/SUR4g) | kos137 | Medium | 503 | 200 N'Fera SUR4g | 275/35/19 / 285/30/20 | -3.01s |
| 2023 (W/GY SC3R) | arilm3cx | Medium | 503 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 285/35/19 | -2.5s |