BRZ TCA

Der Subaru BRZ TCA verfügt über einen sauerstofffreien 2,4-Liter-FA24-Boxermotor mit vier horizontal gegenüberliegenden Zylindern, der mit einer durch die TCA-Klassenregeln vorgeschriebenen Ansaugdrosselplatte auf etwa 200 PS (149 kW) begrenzt ist. Zusätzlich ist ein Ballast von 200 Pfund (91 Kilogramm) vorgeschrieben, um eine wettbewerbsfähige Parität zwischen den verschiedenen Herstellereinsätzen zu gewährleisten. Das Fahrzeug ist mit einem eng abgestuften Getriebe und Hinterradantrieb ausgestattet. Der Tourenwagen beinhaltet TCA-spezifische Fahrwerksmodifikationen, ein verbessertes Bremssystem, Wettbewerbs-Sicherheitsausstattung einschließlich Überrollkäfig und Rennsitze, einen ausgeräumten Innenraum sowie aerodynamische Komponenten, die innerhalb der technischen Serienvorschriften optimiert sind für Sprint-Rennen auf nordamerikanischen Rundkursen.

Der 2022 eingeführte BRZ TCA stellt die Entwicklung von TechSport Racing auf Basis der zweiten BRZ-Generation für die TC America Meisterschaft dar und tritt in der Einsteigerklasse TCA an. Er nutzt die SRO-Homologation und bietet ein kosteneffizientes Kundenrennprogramm für private Rennfahrer und angehende Profis, die Rennerfahrung im direkten Rad-an-Rad-Kampf suchen. Mit seinem sauerstofffreien Hinterradantrieb unterscheidet er sich deutlich von turboaufgeladenen Front- und Allradantriebsfahrzeugen und schafft einzigartige Fahreigenschaften, die Fahrkönnen und mechanisches Feingefühl betonen. Dies steht im Einklang mit der Subaru Motorsport-Tradition und dem umfassenden technischen Support, was ihn zu einer attraktiven Alternative im Spec-Touring-Car-Rennsegment macht.