Gallardo LP550-2 Mk2

Lamborghini Gallardo LP550-2 оснащён атмосферным 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 550 л.с. (405 кВт) при 8000 об/мин и крутящим моментом 397 фунт-футов (540 Нм) при 6500 об/мин, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения и задним приводом. Разгон с 0 до 60 миль в час занимает 3,7 секунды (0-100 км/ч — 3,9 секунды), а максимальная скорость достигает 198,84 миль в час (320 км/ч). Эта инженерная спецификация представляет собой первую за более чем десять лет серийную модель Lamborghini с задним приводом, что стало отступлением от традиции полного привода, установленной в эпоху Diablo VT. Модель ориентирована на энтузиастов, ищущих чистое удовольствие от вождения через возможность контролируемого заноса и сниженный вес по сравнению с полноприводным вариантом LP560-4, при этом сохраняя характер атмосферного V10 и экзотические характеристики суперкара, предлагая водительски ориентированную альтернативу в линейке Gallardo, выпускавшейся с 2009 по 2013 год.

Обозначение LP550-2 отдаёт дань уважения легендарному тест-пилоту Lamborghini Валентино Бальбони в рамках первоначального специального издания, прежде чем стать постоянным вариантом Gallardo, демонстрируя признание компании спроса энтузиастов на традиционную динамику суперкара с задним приводом, где приоритетом является вовлечённость водителя, а не максимальное сцепление и прямолинейная скорость. Платформа демонстрирует усовершенствованную настройку шасси, оптимизированную под задний привод, где пересмотренная геометрия подвески, перенастроенный контроль устойчивости и распределение веса создают управляемые характеристики заноса, позволяя опытным водителям использовать мощность атмосферного V10 через технику вождения, а не электронное вмешательство. Модель популярна среди энтузиастов и коллекционеров за свой уникальный заднеприводный характер, который отличает LP550-2 от массовых полноприводных версий Gallardo, где сниженная сложность и традиционная компоновка суперкара делают эту модель выбором пуристов в линейке «младших» Lamborghini, представляя последний атмосферный V10 с задним приводом перед тем, как Huracán стал придерживаться преимущественно философии полного привода.