Charger Scat Pack

Dodge Charger Scat Pack оснащён атмосферным 6,4-литровым двигателем HEMI 392 V8 мощностью 485 л.с. (362 кВт) при 6100 об/мин и крутящим моментом 475 фунт-футов (644 Нм) при 4100 об/мин с технологией отключения цилиндров Multi-Displacement System, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой TorqueFlite и задним приводом. Разгон с 0 до 60 миль в час занимает менее четырёх секунд. В стандартную комплектацию входят адаптивные амортизаторы Bilstein, четырёхпоршневые передние тормоза Brembo, электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием, система контроля старта и система записи данных Performance Pages для мониторинга динамики автомобиля. Мускул-кар в кузове седан предлагает опциональный пакет Super Track Pak, включающий более крупные шестипоршневые тормоза Brembo, более широкие колёсные диски с высокопроизводительными шинами, усовершенствованные системы охлаждения и перенастроенную подвеску, оптимизированную для трековой езды, при этом сохраняя практичность для повседневного использования благодаря просторному салону на пять пассажиров и вместительному багажнику.

Модель Charger Scat Pack, представленная в 2015 году, отражает стратегию Dodge по выпуску доступных производительных седанов, позиционируя силовой агрегат 392 HEMI между базовой версией R/T и суперзаряженным Hellcat. Это предлагает привлекательное соотношение цены и возможностей для энтузиастов, желающих получить настоящий опыт владения V8-мускул-каром без премиальной стоимости Hellcat. Модель конкурирует с Chevrolet SS и другими спортивными седанами, сохраняя уникальное наследие имени Scat Pack, связанного с пакетами производительности Dodge 1960-1970-х годов, создавая эмоциональную связь с золотой эрой мускул-каров. Атмосферный характер двигателя предпочитают традиционалисты по сравнению с турбированными конкурентами. Комплексное оснащение для высоких показателей и легендарный звук HEMI обеспечивают подлинный американский мускул-кар с практичностью для повседневного использования и доступными затратами на обслуживание, демонстрируя успешную многоуровневую стратегию производительности и максимальное покрытие рынка среди различных групп покупателей до перехода на электрический Charger.