Megabusa

La Westfield Megabusa est équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 1,3 litre Suzuki Hayabusa GSX-R1300 atmosphérique développant 175 chevaux (130 kW) à 9800 tr/min avec un couple de 102 lb-pi (138 Newton-mètres) à 7000 tr/min, et une zone rouge à 12000 tr/min, associé à une boîte séquentielle moto à six rapports et une transmission aux roues arrière. Elle réalise un 0 à 60 mph en 3,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 130 mph (210 km/h) pour un poids plume de seulement 430 kilogrammes. Sa construction légère en châssis tubulaire space-frame, son groupe motopropulseur dérivé de la moto et sa carrosserie minimaliste, ainsi que sa suspension sportive et ses freins à disque aux quatre roues, offrent un rapport poids-puissance extrême avec un design distinctif inspiré de la Lotus Seven et une expérience de conduite brute.

La Megabusa lancée en 2000 illustre l’approche innovante de Westfield, combinant la tradition britannique des kit cars avec la performance des motos japonaises, rivalisant avec l’Ariel Atom et la Radical SR3. Elle établit une référence pour les voitures de route propulsées par des moteurs de moto, avec un prix accessible et des performances spectaculaires grâce à son architecture compacte à quatre cylindres en ligne refroidie par liquide, offrant un caractère distinctif à haut régime et une boîte séquentielle engageante. Elle perpétue l’héritage du style Westfield Seven avec une technologie moderne de groupe motopropulseur, tout en conservant l’esprit du kit car avec des options d’assemblage par le propriétaire, créant ainsi une communauté fidèle autour de performances ultra-légères extrêmes, représentant l’ingénierie britannique innovante combinant diverses technologies automobiles et motocyclistes dans un ensemble accessible aux passionnés.