Legacy GT Mk4

El Subaru Legacy GT Mk4 cuenta con un motor bóxer turboalimentado EJ255 de 2.5 litros que produce 250 caballos de fuerza (186 kW) a 6000 RPM con un torque de 250 lb-pie (339 Newton-metros) a 3600 RPM, transmitido a través de una caja manual de cinco velocidades o una automática de cinco velocidades y tracción total simétrica, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 6 segundos. Incorpora un turbo IHI VF40 actualizado a VF46 en 2007 con intercooler y suspensión deportiva afinada, además de un sistema de frenos Brembo en la versión spec.B, ofreciendo un carácter de sedán deportivo práctico con la fiabilidad japonesa y capacidad para todo tipo de clima, brindando un rendimiento turbo genuino dentro de un diseño conservador de sedán ejecutivo.

El Legacy GT lanzado en 2005 representa la variante de rendimiento de cuarta generación del Legacy, combinando un motor bóxer turboalimentado con la practicidad de la tracción total, compitiendo contra el Audi A4 2.0T Quattro y el BMW 330xi, estableciendo la credibilidad del sedán deportivo Subaru más allá del WRX con una posición más refinada y ofreciendo 20 caballos adicionales frente al Impreza WRX contemporáneo mediante una arquitectura modificada del EJ255, manteniendo la tecnología derivada del rally de Subaru en un paquete accesible de sedán ejecutivo. Continuó en producción hasta 2009 antes de la transición a la quinta generación, estableciendo una base de seguidores entusiastas para un sedán turboalimentado y con tracción total discreto que representa la máxima expresión de rendimiento del Legacy antes de que el enfoque de los modelos posteriores se desplazara hacia la eficiencia y el confort por encima del rendimiento puro.