Notas
El BMW M3 E92 cuenta con un motor V8 S65 atmosférico de 4.0 litros que produce 420 PS (309 kW) a 8300 RPM con un par motor de 400 Newton-metros (295 lb-pie) a 3900 RPM, transmitido a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades o una transmisión M-DCT de doble embrague y siete velocidades, alcanzando una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h y una aceleración de 0 a 62 mph en 4.8 segundos. Representa la primera especificación del M3 con motor V8, con una cilindrada de 3999 cc y configuración de doble árbol de levas en cabeza, alcanzando un régimen máximo de 8400 RPM gracias a sofisticados cuerpos de aceleración individuales y tecnología avanzada en el tren de válvulas.
El M3 E92, lanzado en 2007, representa una ruptura revolucionaria de BMW con la fórmula tradicional del M3 de seis cilindros en línea, estableciendo una especificación V8 atmosférica que compite contra el Audi RS5 y el Mercedes-Benz C63 AMG mediante una filosofía de alto régimen de giro. Su producción, que abarcó de 2007 a 2013, recibió un amplio reconocimiento crítico gracias a una dinámica de chasis excepcional y un motor con carácter, disponible en las carrocerías coupé E92, convertible E93 y sedán E90. El modelo ofreció un rendimiento atmosférico de referencia antes de la transición a la generación F80 turboalimentada, estableciendo la última representación de la filosofía BMW M atmosférica de alto régimen, con la variante Competition Package que ofrece una suspensión mejorada y diferencial de deslizamiento limitado, consolidando la especificación definitiva del E92 durante toda su producción.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:36.9 Nuevo | KazanRing Canyon | Almacén | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | +1.92s | -1.89% | |||
| 1:37.3 | Automotodrom Grobnik | Almacén | 02 Sep, 2022 | 26 Apr, 2026 | +2.73s | -2.71% | |||
| 1:38.8 | Automotodrom Grobnik | Medio | 30 Oct, 2024 | 25 Mar, 2026 | — | ||||
| 7:20.0 | Nürburgring (BTG) | Leve | 15 Oct, 2019 | 26 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:39.4 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Pesado | 16 Dec, 2025 | 21 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:43.7 | Circuit Zolder | Carrera | 05 Feb, 2026 | 05 May, 2026 | — | — | |||
| 1:04.2 | Wakefield Park Raceway | Pesado | 02 Jul, 2025 | 19 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:04.0 Nuevo | Circuto Del Sele | Medio | 14 May, 2026 | 14 May, 2026 | — | — | |||
| 1:28.1 | Serres Racing Circuit | Carrera | 12 Jan, 2025 | 10 Jan, 2026 | — | — |
M3 E92 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Meickel Tube | Light | 440 | 100 AR-1 | 295/30/18 | -9.25s |
| 2011 | Daniel Mariov | Heavy | 420 | — | — | -6.53s |
| 2011 (Tracktime.be) | Johan Lambregs | Race | — | — | — | -6.11s |
| 2010 (w/PilotSpo) | Pitapum | Medium | — | 220 Pilot Sport PS2 | — | -4.02s |
| 2010 (CoachR/Race) | Coach Rollbay | Race | 425 | 40 A7 | 245/40/18 / 275/35/18 | -0.2s |
| 2011 (w/PilotSpo) | maco.04.03 | Medium | — | 220 Pilot Sport PS2 | — | — |
| 2011 (Roxy) | R-oconnor | Light | 420 | 200 Potenza RE-71RS | 255/35/19 / 275/35/19 | — |
| 2012 | EricDeShields | Light | 414 | 200 RE71RZ | 255/35/19 / 275/35/19 | — |
| 2012 | EricDeShields | Stock | — | 200 RE71RZ | 255/35/19 / 275/35/19 | — |