Honda
Civic DX EJ6
Note
La Honda Civic DX EJ6 rappresenta la sesta generazione della coupé Civic (1996-2000) in allestimento base, dotata del motore Honda D16Y7 quattro cilindri in linea SOHC da 1,6 litri che produce 106 cavalli a 6.200 giri/min e 103 lb-ft di coppia a 4.600 giri/min, abbinato a un cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 marce. La famiglia di motori serie D privilegia l'efficienza del carburante, l'affidabilità e il funzionamento fluido rispetto alle prestazioni assolute, offrendo un'eccellente economia di carburante e la caratteristica natura ad alti giri di Honda con un limite di 6.800 giri/min.
Pesando circa 2.519 libbre, la Civic EJ6 offre maneggevolezza agile, eccellente visibilità e un pratico packaging coupé a due porte con spazio interno sorprendente e la leggendaria qualità costruttiva Honda. Il telaio Civic di sesta generazione presenta sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multilink, fornendo dinamiche di guida superiori alle configurazioni a montante MacPherson dei concorrenti, con distribuzione equilibrata del peso e sterzo reattivo. Sebbene l'allestimento DX base manchi dell'equipaggiamento prestazionale dei modelli Si (motore B16 VTEC, sospensioni sportive, freni più grandi), l'EJ6 è diventata immensamente popolare nella scena del tuning import grazie a prezzi accessibili, costruzione leggera, eccellente supporto del mercato aftermarket e la facilità degli swap motore inclusi motori VTEC serie B (B16, B18C) o motori i-VTEC serie K per prestazioni drammaticamente aumentate. La Civic di sesta generazione ha stabilito la reputazione di Honda nella cultura automobilistica giovanile e nelle corse import, con esemplari EJ6 puliti sempre più apprezzati per il loro potenziale come auto leggere da track day, concorrenti autocross o preparazioni da strada. La combinazione di affidabilità Honda, telaio leggero, geometria sofisticata delle sospensioni e supporto aftermarket esteso ha reso la Civic EJ6 una pietra miliare della cultura delle prestazioni import da oltre due decenni.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:36.3 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Heavy | 17 Jul, 2023 | 28 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:42.2 | Raceway Park of the Midlands (CW) | Stock | — | 15 Sep, 2025 | 29 Oct, 2025 | — | — | ||
| 2:00.9 | Buttonwillow Raceway (25A CCW) | Stock | — | 16 Sep, 2025 | 04 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:19.5 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Heavy | 16 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | — | — | |||
| 59.3 | Circuit du Luc (CW) | Medium | — | 16 Dec, 2017 | 14 Feb, 2026 | — | — | ||
| 1:57.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | — | 22 Dec, 2025 | 04 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:21.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Heavy | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:21.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Heavy | — | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | — | — | ||
| 1:15.0 | Mission Raceway Park (CCW) | Race | — | 04 Jul, 2020 | 16 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:40.1 | Laguna Seca (Current) | Stock | — | 20 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | — | ||
| 1:06.8 | Canaan Motor Club (CW) | Race | — | 23 Nov, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:00.0 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | Race | — | 26 Jun, 2023 | 19 Jan, 2026 | — | — | ||
| 2:02.1 | Circuito de Navarra (Full CW) | Heavy | — | 03 Nov, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:01.8 | Tor Łódź | Medium | 15 Aug, 2021 | 11 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:17.2 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Medium | 06 Oct, 2010 | 14 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:58.8 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Stock | — | 07 Oct, 2025 | 04 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:32.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Heavy | — | 16 Aug, 2025 | 30 Sep, 2025 | — | — | ||
| 1:41.2 | Road Atlanta | Race | — | 12 Sep, 2023 | 14 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:27.2 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Medium | 25 Jun, 2016 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:19.7 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Heavy | — | 27 Sep, 2021 | 23 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:36.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | — | 19 Oct, 2013 | 16 Jul, 2021 | — | — | ||
| 2:05.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | — | 09 May, 2013 | 13 Jul, 2021 | — | — | ||
| 1:31.3 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Race | 22 Nov, 2019 | 04 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:05.5 | Autodrome St-Eustache | Light | — | 07 Aug, 2014 | 18 Jan, 2026 | — | |||
| 1:07.1 | Tor Łódź | Heavy | 05 Aug, 2020 | 11 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:05.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Heavy | 20 Sep, 2025 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:09.2 | Tor Krzywa | Light | — | 13 Apr, 2024 | 01 Feb, 2026 | — | — | ||
| 1:32.9 | Willow Springs Raceway (Streets) | Heavy | 31 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | — | — | |||
| 2:12.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Light | — | 16 Feb, 2020 | 26 Jan, 2025 | — |
Modificato Auto
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Genitro | Medium | — | — | — | -4.81s |
| 2000 (w/ RT660) | Trey Albrecht | Heavy | 168 | 200 AZENIS RT660 | 225/45/15 / 245/40/15 | -3.05s |
| 1996 | FFAttack | Race | 230 | — | — | -1.55s |
| 1996 | Lee Wamboldt | Race | — | — | — | -0.33s |
| 1996 | Blaze6424 | Race | 205 | — | — | -0.14s |
| 1996 | ilandaeg6 | Heavy | — | — | — | +0.79s |
| 1996 | AW | Medium | — | 40 Ventus F200 | — | +1.71s |
| 1996 | somboa | Medium | — | 40 R7 | — | +2.26s |
| 1996 | Speed Techniques USA | Race | — | — | — | +3.85s |
| 1990 (w/DZSS) | HopGarage | Medium | 168 | 200 Direzza ZII Star Spec | 205/50/15 | +5.36s |
| 1996 | Justin | Heavy | — | — | — | +6.1s |
| 1996 | NATESVISUALS | Heavy | — | 240 Pilot Exalto PE2 | — | +6.44s |
| 1996 | Neuhaus_R8 | Heavy | — | 40 R7 | — | +12.91s |
| 1996 | Piotr Wicher | Light | — | — | — | +14.28s |
| 1996 (ChrisV/Race) | Chris Vera | Heavy | 168 | 40 R7 | 225/45/15 | — |
| 1996 | HCR_Works | Heavy | — | 100 AR-1 | — | — |
| 1998 (TonyHo/Mid) | Tony Ho | Light | 168 | — | — | — |
| 2000 | YamiB18B | Light | 168 | — | — | — |
| 1996 | funffactor | Heavy | — | 220 595 RSR | — | — |
| 1996 | Tadashi Eberhardt | Medium | 240 | 200 CR-S (CR-1) | 225/45/16 | — |
| 1990 (90ed6ls/V730) | 90ED6LSV / Kirbizle | Race | 168 | 200 V730 | 225/45/15 | — |