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Audi

TT Mk1 8N

6.1s0–60 MPH
243MáXIMA VELOCIDAD KPH
225CV

Notas

El Audi TT Mk1 (8N), producido entre 1998 y 2006, es un deportivo compacto que se volvió icónico por su diseño único inspirado en la Bauhaus. Su forma redondeada, líneas limpias y la distintiva tapa de combustible de aluminio le otorgaron al TT un aspecto atemporal que rápidamente destacó. Inicialmente disponible como coupé y más tarde como roadster, el TT Mk1 se construyó sobre la plataforma A4 del Grupo Volkswagen (compartida con el VW Golf) y contaba con tracción total Quattro en modelos selectos, mejorando su manejo y estabilidad.

Bajo el capó, el TT Mk1 estaba inicialmente impulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros, ofrecido en versiones de 180 y 225 caballos de fuerza. En 2003 se añadió un motor V6 de 3.2 litros que entregaba 250 caballos, combinado con la innovadora transmisión DSG de doble embrague de Audi. El interior presentaba un diseño minimalista con materiales de alta calidad y elementos característicos como detalles metálicos y salidas de aire circulares, en línea con la estética vanguardista del TT. El TT Mk1 sigue siendo un modelo querido por su estilo distintivo y su dinámica de conducción placentera.

CV
225
PESO KG
1,395
Relación Peso Potencia
0.16
VALOR ACTUAL
$10,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
1.8 T (225 Hp) quattro
Tipo de manejo
FWD
0-60 MPH
6.1 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
243
PRECIO (MSRP) USD
$38,900
caja de cambios
6-SPEED MANUAL
torque
279 N.M
Años del Modelo
1998-2006

NOTAS DEL AñO

1998: The TT debuted in Europe as a coupe with a 1.8-liter turbocharged engine, available in 180 hp and 225 hp versions, with the 225 hp model featuring Quattro all-wheel drive.
2000: Audi introduced the TT Roadster convertible, offering the same engine options as the coupe. Stability control and rear spoiler were added to address high-speed stability issues.
2001: Audi made stability control (ESP) standard on all models and added safety features like side airbags.
2003: The 3.2-liter V6 engine with 250 horsepower was introduced, along with Audi's new DSG dual-clutch transmission, available exclusively with the V6 model.
2005: Minor updates included new interior trim options and slight refinements to standard equipment, as Audi prepared for the model's next generation.
2006: The final year of the Mk1 TT saw no major changes, as the model was phased out to make way for the redesigned Mk2 TT.

Comparar con

Tiempos de vuelta

TT Mk1 8N más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2006 (Grantve/Race) Grantve Race 225 100 R888R 225/45/17 / 245/40/17 -5.81s
2002 (Karl Audi nut) Karl Audi nut Heavy 225 60 A048 245/40/18 -2.34s
2001 (w/S03) Paul Dunningham @ Pinnacle Automotive Race 140 S03 245/40/18 +1.65s
2003 (w/S03) TAG Motorsport Medium 140 S03 245/40/18 +11.11s
1998 (w/S03) TeamPrawnRacing Race 1 Slicks 245/40/18
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