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メモ
Dodge Viper GTSは、2013年から2014年にかけてミシガン州デトロイトのConner Avenue組立工場で製造された、ドッジの象徴的な2ドア・フロントエンジン・後輪駆動スポーツカーです。この不朽の名車は、自然吸気8L V10エンジンを搭載し、最大出力456馬力、トルク664Nmを発生。6速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。0-60mph加速はわずか4秒、最高速度は189mphに達します。重量3375ポンドのボディにこれだけのパワーを詰め込み、燃料タンク満タンで約243マイルの航続距離を誇るため、時折のロングドライブも安心です。
このスピードマシンの市場価格は約5万ドルです。ちなみに、デザイナーはRT10ロードスターより約60ポンド軽量化するために、軽量シート、新設計の剛性フレーム、鋳造アルミ製コントロールアームを採用しました。標準装備のタイヤは前輪が275/40R17、後輪が335/35R17で、コイルスプリング式ロアウィッシュボーンのアンチロールバーサスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキシステムを備えています。Dodge Viper GTSは高馬力とスタイルを兼ね備え、多くのカーエンスージアストの憧れの一台です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
8.0L NA V10 (Viper Gen 2)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4.5 SECs
最高速度 KPH
290
価格 (MSRP) USD
ドル107,995
ギアボックス
6-SPD MAN W/OD TRANSMISSION
トルク
813 N.M
モデルイヤー
2013-2017
年メモ
2013: The Viper GTS was reintroduced, featuring an 8.4-liter V10 engine producing 640 hp and 600 lb-ft of torque. It offered a more refined interior with leather upholstery, advanced infotainment systems, and a dual-mode suspension system for improved ride comfort and handling.
2014: Dodge introduced the Time Attack (TA) package, focusing on track performance with enhanced aerodynamics and suspension tuning. The GTS model remained largely unchanged but benefited from the overall improvements in the Viper lineup.
2015: The Viper GTS received a power increase to 645 hp. Dodge also launched the 1 of 1 customization program, allowing buyers to personalize their vehicles with a vast array of color and trim options.
2016: The GTS-R Commemorative Edition ACR was introduced, paying homage to the 1998 Viper GTS-R GT2 Championship car. Limited to 100 units, it featured unique exterior graphics and aerodynamic enhancements.
2017: In its final production year, the Viper GTS saw the release of several special editions, including the Viper 1:28 Edition ACR, commemorating the Viper's record-setting lap time at Laguna Seca. Production concluded this year, marking the end of the Viper's production run.
比較対象
Dodge Viper GTS Mk5 の人気モディファイ（レベル別）
9 件の登録ビルドからトレンドViper GTS Mk5 owners commonly upgrade to Continental, Kumho, or Nitto tires, with Raybestos pads and a Prefix PCM tune. Race builds escalate to Michelin or Hoosier slicks, MCS coilovers, Ferodo pads, and Prefix's 9.0L built motor, complemented by TA or APR aero.
ミディアム
OEMペース+0.5% 6 件
タイヤ
Continental ExtremeContact Sport2· Kumho Ecsta V720 ACR2· Nitto NT011· Hoosier A71· Kumho Ecsta V7301
サスペンション
Nitron Suspension1
ブレーキ
Raybestos ST433· Motul RBF6001· Castrol SRF1· Brembo OEM Pads1
パワー/チューン
Prefix PCM Tune1
エアロ
Dodge Viper TA Aero2· Dodge Viper ACR Aero1· Dodge Viper TA 1.0 Spoiler1
ホイール
Forgeline Wheels1
重量
Tillett Seat1
その他
TeamTech Harnesses1
レース
OEMペース+8% 2 件
タイヤ
Michelin Pilot Sport GT-S9M1· Hoosier A71· Yokohama Slick1
サスペンション
MCS 1-Way1· MCS 2-Way1
ブレーキ
Ferodo Pads1
パワー/チューン
Prefix 9.0 Liter Built Motor1
エアロ
Dodge Viper TA 1.0 Aero1· APR Front Aero1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.9 | Apex Motor Club I (Phase I) | レース | 26 Mar, 2022 | 13 Nov, 2022 | -9.55s | +9.71% | |||
| 1:30.8 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 6 CW) | レース | 25 Apr, 2021 | 07 Jul, 2022 | -9.08s | +9.45% | |||
| 1:04.4 | Bondurant-Radford Racing School | レース | 26 Mar, 2019 | 02 Nov, 2021 | -4.56s | +6.60% | |||
| 1:25.0 | Grand Prix of Long Beach | レース | 26 Sep, 2021 | 27 May, 2022 | -4.44s | +4.92% | |||
| 1:28.7 | Podium Club (CCW) | レース | 26 Mar, 2023 | 08 Oct, 2023 | -3.16s | +3.17% | |||
| 54.4 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) | レース | 17 Sep, 2022 | 12 Oct, 2022 | -1.87s | +2.99% | |||
| 1:25.0 | Road Atlanta | レース | 08 May, 2021 | 27 May, 2022 | -2.78s | +2.92% | |||
| 1:37.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | レース | 29 Apr, 2021 | 10 Apr, 2022 | -2.54s | +2.36% | |||
| 1:45.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 17 Nov, 2020 | 29 Jan, 2026 | -2.39s | +2.05% | |||
| 1:38.9 | Sonoma Raceway (Long) | レース | 06 Oct, 2024 | 15 May, 2026 | -1.71s | +1.58% | |||
| 1:22.2 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | レース | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -1.38s | +1.51% | |||
| 1:43.0 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | レース | 30 Nov, 2020 | 07 Jul, 2022 | -1.63s | +1.45% | |||
| 1:49.2 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | レース | 13 Feb, 2021 | 26 Aug, 2022 | -1.7s | +1.43% | |||
| 1:26.6 | Motorsport Park Hastings | レース | 16 Jun, 2021 | 23 Oct, 2021 | -1.3s | +1.38% | |||
| 1:53.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | ミディアム | 28 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | -1.08s | +0.92% | |||
| 1:47.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | レース | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -0.88s | +0.75% | |||
| 1:57.9 | High Plains Raceway (Full) | 在庫品 | 22 Jun, 2013 | 18 Jan, 2023 | -0.81s | +0.66% | |||
| 2:12.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | ライト | 12 Sep, 2018 | 04 Dec, 2022 | -0.89s | +0.65% | |||
| 1:33.9 | Road Atlanta | ミディアム | 06 Aug, 2023 | 16 May, 2026 | -0.49s | +0.51% | |||
| 1:50.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | レース | 18 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -0.56s | +0.47% | |||
| 1:42.4 | MSR Houston (CW) | ミディアム | 10 Nov, 2024 | 24 Mar, 2025 | -0.5s | +0.47% | |||
| 1:46.6 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | レース | 25 Mar, 2025 | 18 Apr, 2025 | -0.46s | +0.40% | |||
| 1:36.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | 在庫品 | 19 Aug, 2013 | 12 Apr, 2022 | -0.39s | +0.39% | |||
| 1:29.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | 在庫品 | 14 Nov, 2013 | 18 Jan, 2023 | -0.25s | +0.27% | |||
| 1:42.0 | Carolina Motorsports Park | ライト | 28 May, 2018 | 04 Dec, 2022 | — | — | |||
| 1:47.6 | Oregon Raceway Park (CW) | ライト | 20 Nov, 2020 | 20 Aug, 2021 | +1.12s | -0.95% | |||
| 1:31.1 | Road Atlanta | ミディアム | 08 Nov, 2016 | 30 Mar, 2022 | +1.05s | -1.06% | |||
| 1:33.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | ミディアム | 03 Aug, 2025 | 13 Nov, 2025 | +1.25s | -1.23% | |||
| 2:18.7 | Area 27 | ライト | 16 Jun, 2020 | 27 Aug, 2021 | +2.67s | -1.87% | |||
| 1:45.8 | MSR Houston (CCW) | ミディアム | 13 Nov, 2022 | 19 Mar, 2024 | +2.04s | -1.88% | |||
| 1:35.0 | Barber Motorsports Park | ミディアム | 15 Jan, 2018 | 18 Jan, 2023 | +2s | -1.94% | |||
| 1:27.4 | Grattan Raceway | ミディアム | 30 Jul, 2023 | 19 Nov, 2023 | +1.83s | -2.04% | |||
| 1:52.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 20 Oct, 2014 | 14 Sep, 2022 | +2.59s | -2.13% | |||
| 1:25.4 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | ライト | 30 Aug, 2020 | 28 Aug, 2022 | +2.96s | -3.17% | |||
| 1:48.9 | Ridge Motorsports Park (Pre 2021) | ミディアム | 09 Oct, 2016 | 12 Apr, 2022 | +3.75s | -3.19% | |||
| 1:37.4 | Laguna Seca (Current) | ヘビー | 01 Mar, 2026 | 02 Mar, 2026 | +3.98s | -3.80% | |||
| 1:19.4 | Vancouver Island Motorsports Circuit | ライト | 03 Feb, 2001 | 18 Jan, 2023 | +3.58s | -4.21% | |||
| 1:50.5 | Ridge Motorsports Park (Pre 2021) | ライト | 11 Aug, 2016 | 09 Jul, 2022 | +6.66s | -5.53% | |||
| 2:05.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | ミディアム | 08 Sep, 2013 | 30 Mar, 2022 | +7.92s | -5.91% | |||
| 1:58.7 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | 在庫品 | 08 Nov, 2025 | 13 Nov, 2025 | +8.84s | -6.89% | |||
| 1:36.2 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3) | ミディアム | 25 Jun, 2017 | 30 Mar, 2022 | — | — |
Viper GTS Mk5 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 (Nasa TTU/SU) | Cable | Race | 705 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 335/30/18 | -14.44s |
| 2013 (Minicorsa/Slick) | Minicorsa Inc | Race | 645 | 40 ADVAN A005 | 230/610/17 / 330/710/18 | -11.8s |
| 2013 | Tamer Oz | Light | 645 | 40 Pilot Sport GT-S9M | 335/30/18 | -10.05s |
| 2013 (Ripper) | Blake Lloyd | Medium | 645 | 40 R7 | 295/30/18 / 345/30/19 | -7.94s |
| 2014 (w/A7) | Chris Ingle | Medium | 645 | 40 A7 | 335/30/18 | -7.91s |
| 2013 (Supercar 3R) | @_sprockett_ | Light | 645 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 285/30/18 / 315/30/18 | -6.69s |
| 2013 (w/R7) | VENOM V | Medium | 645 | 40 R7 | 335/30/18 | -6.64s |
| 2013 (w/PZero) | Ralph Gilles | Medium | 645 | 220 P-Zero | 335/30/18 | -5.86s |
| 2014 (w/A7) | rleader1 | Medium | 645 | 40 A7 | 315/30/18 / 335/30/18 | -5.75s |
| 2013 | Harry Christopher | Medium | 700 | 200 V730 | 285/30/18 / 355/30/19 | -5.51s |