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Porsche
Boxster 986
Anmerkungen
Der Porsche Boxster 986, gebaut von 1996 bis 2004, war Porsches erster Mittelmotor-Roadster und spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke Ende der 1990er Jahre. In der ersten Version war er mit einem 2,5-Liter-Boxermotor ausgestattet, der 201 PS leistete, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 5-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe. Das leichte Design und das ausgewogene Fahrwerk des 986 sorgten für ein außergewöhnliches Handling und herausragende Fahrdynamik.
Im Jahr 2000 wurde die Leistung auf 217 PS bei einem 2,7-Liter-Motor erhöht und die Boxster S-Variante eingeführt, die mit einem 3,2-Liter-Boxermotor 250 PS leistete. Weitere Verbesserungen im Laufe der Jahre umfassten dezente Designanpassungen, verfeinerte Innenraummaterialien sowie technologische Upgrades wie bessere Audio- und Klimaanlagen.
Der Boxster 986 wird von Porsche-Enthusiasten wegen seines puristischen Designs und seines analogen Fahrerlebnisses hoch geschätzt und gilt als Klassiker.
Rank
Pferdestärken
201
GEWICHT KG
1,340
Leistung/Gewicht
0.15
AKTUELLER WERT
$20,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
2.5L NA flat-6 (M96.20)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
6.7 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
240
PREIS (MSRP) USD
$40,745
Getriebe
5-SPEED MANUAL
Drehmoment
245 N.M
Modelljahre
1997-2004
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
1997: Launch of the Porsche Boxster with a 2.5-liter flat-six engine producing 201 horsepower.
2000: Engine displacement increased to 2.7 liters with 217 horsepower; Boxster S introduced with a 3.2-liter engine and 250 horsepower; minor styling updates.
2003: Facelift introduced with updated headlamps, bumpers, and glass rear window; power increased to 228 horsepower for the 2.7-liter and 258 horsepower for the 3.2-liter in the Boxster S.
2004: Final production year for the 986 with no major changes, as the 987 was introduced the following year.
- 0-60 in 6.7 s
- 149 mph Höchstgeschwindigkeit
- 201 hp
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:59.8 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 31 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -19.24s | +4.20% | |||
| 1:21.5 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Rennen | 19 Sep, 2022 | 15 Feb, 2026 | -1.65s | +2.04% | |||
| 1:01.5 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 04 Nov, 2022 | 19 Jan, 2026 | -0.89s | +1.49% | |||
| 2:03.3 | Circuit Parcmotor Castellolí | Originalzustand | 21 Sep, 2023 | 01 Sep, 2025 | -1.66s | +1.40% | |||
| 1:58.3 | Circuit Mont-Tremblant | Mittelgewicht | 26 Jun, 2018 | 12 Jan, 2026 | -1.31s | +1.17% | |||
| 1:45.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Rennen | 28 Apr, 2025 | 15 May, 2025 | -0.69s | +0.68% | |||
| 1:19.5 | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 08 Aug, 2024 | 16 Mar, 2026 | -0.19s | +0.26% | |||
| 1:43.4 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Mittelgewicht | 21 Sep, 2022 | 16 May, 2023 | -0.17s | +0.18% | |||
| 1:56.2 | Sonoma Raceway (Long) | Mittelgewicht | 01 Jul, 2025 | 04 Nov, 2025 | +0.08s | -0.08% | |||
| 1:51.0 | Pueblo Motorsports Park | Mittelgewicht | 21 Aug, 2017 | 14 Feb, 2026 | +0.29s | -0.28% | |||
| 1:09.7 | Pikes Peak International Raceway | Mittelgewicht | 15 Apr, 2019 | 15 Feb, 2026 | +0.33s | -0.50% | |||
| 1:41.2 | Gotland Ring (North Circuit) | Mittelgewicht | 06 Sep, 2013 | 13 Jan, 2026 | +0.87s | -0.91% | |||
| 1:44.8 | Road Atlanta | Rennen | 11 Feb, 2025 | 15 May, 2025 | +1.23s | -1.24% | |||
| 50.0 | Llandow Circuit | Leichtgewicht | 18 Oct, 2015 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:56.2 | Albacete Circuit | Mittelgewicht | 23 May, 2021 | 24 Jan, 2023 | +1.57s | -1.43% | |||
| 1:12.9 | Canaan Motor Club (CW) | Originalzustand | 30 Apr, 2023 | 09 Jan, 2024 | +1.05s | -1.55% | |||
| 1:59.0 | Circuito de Cartagena | Mittelgewicht | 14 Dec, 2021 | 24 Jan, 2023 | +2.38s | -2.11% | |||
| 2:41.4 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 25 Jun, 2020 | 09 Feb, 2026 | +4s | -2.63% | |||
| 1:33.0 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Originalzustand | 08 Jan, 2023 | 29 Nov, 2023 | +2.57s | -2.97% | |||
| 1:27.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Mittelgewicht | 04 Dec, 2017 | 17 Jan, 2026 | +2.55s | -3.09% | |||
| 2:06.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Leichtgewicht | 03 Jul, 2022 | 23 Jan, 2026 | +4.35s | -3.70% | |||
| 1:08.7 | Circuit du Grand Sambuc | Originalzustand | 02 Jun, 2018 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:31.2 | Florida International Rally & Motorsport Park-FIRM (Main Course CW) | Mittelgewicht | 16 Jul, 2016 | 16 May, 2026 | +4.43s | -5.24% | |||
| 3:13.4 | Sebring (CW) | Originalzustand | 28 Apr, 2025 | 02 Oct, 2025 | — | ||||
| 1:22.9 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Mittelgewicht | 20 Mar, 2024 | 31 Mar, 2024 | — | — | |||
| 2:11.1 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Rennen | 20 Apr, 2025 | 08 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:25.6 | Daytona International Speedway | Rennen | 07 Aug, 2025 | 25 Sep, 2025 | — | — | |||
| 2:48.2 | Sebring (Club Circuit) | Rennen | 19 Jul, 2025 | 02 Aug, 2025 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Fernando Paulino | Race | — | — | — | -1.92s |
| 2004 (w/PSP) | Zorg_Enterprises | Medium | 200 | 220 Pilot Sport PS2 | 205/55/16 / 225/50/16 | +0.45s |
| 2001 (w/R7) | Jackson ODJ | Medium | 201 | 40 R7 | 225/45/17 / 245/40/17 | +1.22s |
| 2004 (w/RT660) | kro51009 | Medium | 258 | 200 AZENIS RT660 | 205/55/16 / 225/50/16 | +1.6s |
| 2004 | Albert | Stock | — | 140 Gredge 07RS | 255/40/17 | +2.58s |
| 1999 (Jordanva/ToyoRR) | jordanva7 | Race | 201 | 40 Proxes RR | 225/45/17 / 255/40/17 | +4.17s |
| 2004 (w/PSP) | Payam Aghassi | Medium | — | 220 Pilot Sport PS2 | 205/55/16 / 225/50/16 | +4.84s |
| 1997 (w/595RSPRO) | Breadbox Racing and 4x4 | Medium | — | 200 595RS-PRO | 205/55/16 / 225/50/16 | +5.6s |
| 2000 (DanW/Race) | Dan Wold | Race | 201 | — | — | +5.66s |
| 2000 (MatthewH/Race) | Matthew Hately | Race | 201 | 40 R7 | 245/35/18 / 255/35/18 | +5.82s |
| 1998 | Mark Krueger | Medium | — | 200 Ventus RS4 | 255/40/17 | +5.86s |
| 2001 (kristan/Mid) | kristan0208 | Medium | 201 | 220 Pilot Sport PS2 | 205/55/16 / 225/50/16 | +6.6s |
| 2001 | Robert Baumgartner | Medium | — | — | — | +6.89s |
| 2000 (w/A052) | method | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 205/55/16 / 225/50/16 | +7.42s |
| 1997 (w/595 RSR) | JHRacing | Medium | 201 | 220 595 RSR | 205/55/16 | +8.63s |
| 1999 | Corner Faster | Stock | 201 | 280 ExtremeContact DWS06 | 205/55/16 / 225/50/16 | +10.59s |
| 1998 | tdc485 | Race | — | — | — | +10.64s |
| 2000 (w/PSP) | steved0x | Medium | — | 220 Pilot Sport PS2 | 205/55/16 / 225/50/16 | +11.23s |
| 1997 | oneEYEziggy | Light | — | 220 Pilot Sport 3 | — | — |
| 1997 (Fish) | Jetic | Stock | 201 | 220 Pilot Sport PS2 | 205/55/16 / 225/50/16 | — |
| 2001 (BrianH/ToyoRR) | Brian Harnish | Race | 201 | 40 Proxes RR | 205/55/16 / 225/50/16 | — |
| 2001 (WoodyW//Race) | Woody Whichard | Race | 201 | 40 Proxes RR | 225/40/18 / 265/35/18 | — |
| 2001 (KevinD/AllS3) | Kevin Donahue Racing | Stock | 201 | 500 Pilot Sport A/S 3+ | 205/50/17 / 255/40/17 | — |
| 2001 (w/PSP) | Christophe Stremez | Stock | 250 | 220 Pilot Sport PS2 | 205/55/16 / 225/50/16 | — |
| 2001 | Charles Allen | Light | — | 200 Ventus RS3 | 225/40/18 / 265/35/18 | — |
| 1997 | Stick Up Motorsports | Medium | — | — | — | — |
Beliebte Reifengrößen
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| Yellow | Yellow | +2.12% | 1 |
| DS2500 | DS2500 | -1.61% | 1 |