458 Challenge EVO

La Ferrari 458 Challenge EVO est la version course de la 458 Italia développée pour la série monotype Challenge de Ferrari, avec le pack d’évolution "EVO" introduit pour la saison 2014 apportant des améliorations aérodynamiques et électroniques. La Challenge EVO est équipée du moteur V8 F136 atmosphérique de 4,5 litres de la 458, développant environ 562 chevaux à 9 000 tr/min, la puissance étant transmise via la boîte à double embrayage dérivée de la F1 de Ferrari avec différentiel électronique E-Diff3. Le moteur atteint sa zone rouge à 9 000 tr/min, délivrant la sonorité caractéristique et spectaculaire du V8 Ferrari ainsi qu’une puissance linéaire.

Le pack EVO introduit une nouvelle aérodynamique avant et arrière avec des splitters et un aileron révisés pour augmenter l’appui et améliorer le refroidissement, des freins Brembo CCM2 en carbone-céramique améliorés avec une gestion thermique optimisée, des systèmes électroniques revus incluant des calibrations améliorées pour le contrôle de traction et la stabilité, ainsi que des systèmes d’acquisition de données renforcés. Pesant environ 2 689 livres (1 220 kg) avec l’équipement de sécurité FIA complet incluant arceau et système d’extinction, la 458 Challenge EVO réalise des temps au tour proches de ceux des voitures GT3 malgré la formule monotype limitant les modifications. La série Ferrari Challenge représente l’un des championnats monotype les plus prestigieux au monde, se déroulant à l’échelle mondiale en Europe, Amérique du Nord et Asie-Pacifique avec des centaines de participants pilotant des 458 Challenge EVO identiques. La série offre une compétition intense où le talent du pilote, la connaissance des réglages et la maîtrise de la course déterminent les résultats plutôt que le budget, tandis que Ferrari assure un soutien usine complet, la disponibilité des pièces et le prestige de courir sous les couleurs du Cheval Cabré dans une compétition monotype professionnelle.