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Notas
El Chevrolet Camaro Z28 (quinta generación) es una variante de alto rendimiento introducida para el año modelo 2014, enfocada en la capacidad en pista. Cuenta con un motor V8 LS7 atmosférico de 7.0 litros, que produce 505 caballos de fuerza y 481 lb-ft de torque. A diferencia de otros modelos Camaro, el Z28 está construido con un diseño ligero orientado a la pista, que incluye un interior minimalista, frenos de carbono-cerámica, un paquete aerodinámico funcional y una transmisión manual Tremec de 6 velocidades. Su manejo se ve mejorado por amortiguadores Multimatic DSSV, diseñados para ofrecer precisión en pista, convirtiendo al Camaro Z28 en uno de los Camaros más agresivos y capaces enfocados en la pista de su época.
Clasificación
CV
505
PESO KG
1,733
Relación Peso Potencia
0.29
VALOR ACTUAL
$65,000
Neumático
Especificaciones OEM
Descripción del motor
7.0L NA V8 (LS7 )
Tipo de manejo
RWD
0-60 MPH
3.8 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
290
PRECIO (MSRP) USD
$75,000
caja de cambios
6-SPEED MANUAL
torque
652 N.M
Años del Modelo
2014-2015
NOTAS DEL AñO
2014: The Chevrolet Camaro Z28 is reintroduced as a track-focused model with a 7.0-liter LS7 V8 engine, producing 505 hp and 481 lb-ft of torque. Features include Multimatic DSSV dampers, carbon-ceramic brakes, and weight reduction measures, including a stripped interior and thinner rear glass.
2015: The Camaro Z28 continues unchanged in its final year of production, still emphasizing a lightweight, track-optimized setup. Minor color options are adjusted for its last model year before the 6th generation Camaro's release.
Comparar con
Modificaciones populares de Chevrolet Camaro5 Z28 por nivel
De 5 preparaciones documentadasMedio
2 preparaciones
Neumáticos
Falken Azenis RT6601· Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1
Suspensión
Vorshlag Camber Plates1
Admisión/Escape
Kooks Headers & Exhaust2
Potencia/Puesta a punto
GPI Stage 2 Cam1· MAST Factory Heads1· Texas Speed BFD Cam1
Otros
Brey-Krause Harness Bar1
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:34.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Leve | 24 Oct, 2016 | 26 Jul, 2022 | -3.36s | +3.52% | |||
| 1:05.1 | Blyton Park circuit | Almacén | 11 Jul, 2016 | 14 Jun, 2022 | -1.81s | +2.72% | |||
| 1:35.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Medio | 16 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.9s | +1.96% | |||
| 1:47.3 | Auto Club Speedway (Road Course) | Medio | 10 Nov, 2019 | 13 Jan, 2026 | -1.91s | +1.72% | |||
| 1:29.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Almacén | 24 Dec, 2014 | 13 Jan, 2026 | -1.2s | +1.31% | |||
| 1:55.5 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Almacén | 24 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.46s | +1.24% | |||
| 2:50.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 20 Oct, 2014 | 16 Jun, 2022 | -2.1s | +1.20% | |||
| 1:37.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 23 Sep, 2014 | 16 Jun, 2022 | -0.43s | +0.43% | |||
| 1:38.0 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Almacén | 10 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.43s | +0.43% | |||
| 1:31.9 | Dominion Raceway | Medio | 23 Apr, 2018 | 28 Jan, 2023 | -0.14s | +0.15% | |||
| 1:10.8 | Hockenheimring (Short Circuit) | Almacén | 08 Jun, 2015 | 02 Jun, 2022 | +0.28s | -0.40% | |||
| 7:37.4 | Nürburgring (Nordschleife) | Almacén | 16 Oct, 2013 | 24 Sep, 2021 | +1.91s | -0.41% | |||
| 1:34.4 | NCCAR (Road Course CCW) | Medio | 30 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.06s | -1.11% | |||
| 1:34.8 | NCCAR (Road Course CCW) | Medio | 03 Apr, 2017 | 03 Jan, 2023 | +1.32s | -1.37% | |||
| 1:21.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medio | 26 Jun, 2022 | 10 Oct, 2024 | +1.14s | -1.38% | |||
| 58.8 | La Junta Raceway (CCW) | Almacén | 08 Apr, 2017 | 09 Jan, 2026 | +0.85s | -1.43% | |||
| 2:00.8 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Carrera | 31 Aug, 2014 | 23 Jan, 2026 | +1.79s | -1.46% | |||
| 1:51.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medio | 10 May, 2025 | 10 May, 2025 | +2.34s | -2.08% | |||
| 1:33.4 | Pacific Raceways | Almacén | 21 Aug, 2025 | 21 Aug, 2025 | +2.4s | -2.51% | |||
| 1:24.6 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medio | 30 Sep, 2017 | 05 Jul, 2022 | +2.17s | -2.54% | |||
| 2:57.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Almacén | 29 Nov, 2014 | 19 Mar, 2023 | +4.99s | -2.74% | |||
| 1:35.9 | Pacific Raceways | Almacén | 09 Jul, 2025 | 10 Jul, 2025 | +3.55s | -3.67% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Medio | 26 May, 2025 | 08 Jun, 2025 | — | ||||
| 1:28.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Almacén | 27 Nov, 2016 | 07 Feb, 2023 | +4s | -4.44% | |||
| 1:46.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Almacén | 27 Jun, 2015 | 28 Feb, 2026 | +7.56s | -6.96% |
Camaro5 Z28 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 (w/PZTR) | birdmanf16 | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | -6.44s |
| 2015 (w/PZTR) | Tire Rack | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | -4.3s |
| 2015 (w/PZTR) | Erik Meadows | Stock | 505 | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | -3.6s |
| 2015 (w/R888R) | David Kramar | Medium | 505 | 100 R888R | 305/30/19 | -1.62s |
| 2014 | A B R | Race | — | — | — | -0.2s |
| 2015 (CodemanZLE/ RT660) | CodemanZLE | Medium | 505 | 200 AZENIS RT660 | 305/30/19 | +0.07s |
| 2014 | Luke McGrew | Stock | 505 | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | +0.31s |
| 2014 (w/PZeroTro) | Jason | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 305/30/19 | — |
| 2015 (w/RE11) | Norevlimitr | Light | 505 | 200 RE11 | 305/30/19 | — |
| 2015 (2015 Z28 headers + cam) | Dario De Agostini | Medium | 600 | 40 A7 | 305/30/19 | — |