Porsche
944 Turbo (951)
Der Porsche 944 Turbo (951): 0-60 in 6 s, 162 mph Höchstgeschwindigkeit, 250 hp.
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der Porsche 944 Turbo (951) von 0-60?
Der Porsche 944 Turbo (951) schafft 0-60 mph in 6 Sekunden.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Porsche 944 Turbo (951)?
Der Porsche 944 Turbo (951) hat eine Höchstgeschwindigkeit von 162 mph.
Wie viel Leistung hat der Porsche 944 Turbo (951)?
Der Porsche 944 Turbo (951) leistet 250 hp.
Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den Porsche 944 Turbo (951)?
Die schnellste aufgezeichnete Runde für den Porsche 944 Turbo (951) ist 58.660 auf Queensland Raceway Clubman.
Anmerkungen
Der Porsche 944 Turbo, auch bekannt unter seinem internen Code 951, war die Hochleistungs-turbogeladene Version des 944, produziert von 1986 bis 1989. Er verfügte über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung, der bei Einführung 217 PS und 243 lb-ft Drehmoment produzierte, dank eines K26-6-Turboladers. Der 944 Turbo war bemerkenswert dafür, eines der ersten Serienfahrzeuge mit computergesteuertem Motormanagement- und Ladedruck-System zu sein, das half, sanfte, konsistente Leistung zu liefern.
Der 951 hatte markante Außenmerkmale, einschließlich einer überarbeiteten Frontstoßstange mit integrierten Nebelscheinwerfern und Lufteinlass, einem Heckdiffusor und aufgewerteten "Phone Dial"-Rädern, die ihm ein sportlicheres und aggressiveres Aussehen verliehen. Innen teilte der Turbo den gut ausgestatteten Innenraum des 944, fokussiert auf Fahrerergonomie mit einer Reihe analoger Anzeigen, einem zentralen Drehzahlmesser und unterstützenden Sportsitzen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.8 | Monticello Motor Club (South Course CW) | Rennen | 18 Sep, 2008 | 02 Sep, 2021 | — | — | |||
| 58.6 | Queensland Raceway (Clubman) | Mittelgewicht | 26 May, 2019 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:05.6 | Daytona International Speedway | Rennen | 25 Jan, 2025 | 08 Feb, 2025 | — | — | |||
| 1:41.1 | Road Atlanta | Rennen | 03 Sep, 2018 | 13 Mar, 2025 | — | — | |||
| 2:14.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leichtgewicht | 02 Aug, 2021 | 03 Nov, 2023 | — | — | |||
| 2:23.7 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Rennen | 27 Aug, 2018 | 14 Mar, 2025 | — | — | |||
| 1:46.5 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | Rennen | 14 Aug, 2017 | 15 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:13.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 26 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 (944 Cup) | Van Svenson | Race | 250 | 200 AZENIS RT660 | — | -18.53s |
| 1986 | Timm | Medium | — | 100 ADVAN A050 | 225/45/17 / 255/40/17 | -4.93s |
| 1987 (Colin/Race) | Colin Dougherty | Race | 163 | 1 Slicks (A7/R7) | — | -1.72s |
| 1988 (w/R888R) | No Garage Racing | Light | 250 | 100 R888R | 205/55/16 | +4.39s |
| 1987 (Gregg/Re71RS) | Gregg Bell | Race | 250 | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/16 / 225/50/16 | +5s |
| 1988 (ColinDougherty/race) | Colin Dougherty | Race | 250 | 40 A7 | — | — |
| 1988 | Ross Sabolcik | Race | — | — | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 225/45/17 | 255/40/17 | — | 1 |
| 265/35/20 | 325/30/21 | — | 0 |
| 205/50/16 | 225/50/16 | -2.46% | 2 |
| 205/55/16 | 205/55/16 | +4.69% | 1 |