MP4-12C GT3

La McLaren MP4-12C GT3, introdotta per la stagione GT3 del 2011, rappresenta la variante da corsa della MP4-12C stradale, dotata di un motore V8 biturbo da 3,8 litri M838T depotenziato che eroga circa 493-500 cavalli, conforme ai regolamenti della classe FIA GT3, rappresentando un unicum turbo nella categoria GT3 dominata da concorrenti aspirati. Il telaio in carbonio MonoCell derivato dalla vettura stradale garantisce rigidità e sicurezza eccezionali, mentre il cambio sequenziale a sei marce Ricardo sostituisce il sette marce della versione stradale per risparmiare peso e offrire rapporti specifici per la gara. L’impianto frenante prevede pinze monoblocco a sei pistoncini con dischi ventilati da 15 pollici all’anteriore e pinze a quattro pistoncini con dischi da 14 pollici al posteriore. Il peso varia tra 1.230 e 1.270 kg a seconda della specifica e degli aggiustamenti del Balance of Performance. La carreggiata aumenta di 10 mm, mantenendo le iconiche porte a forbice della versione stradale, pneumatici slick da gara, roll-bar e ampie modifiche aerodinamiche.

La MP4-12C GT3 segna il ritorno di McLaren nelle competizioni GT per clienti, offrendo ai team privati un telaio competitivo che dimostra l’eccellenza ingegneristica del marchio oltre la Formula 1. Il volante, adattato direttamente dalla McLaren-Mercedes MP4-24 di Formula 1, presenta un’ampia gamma di pulsanti, interruttori e manopole per il controllo dei sistemi di gara. La configurazione biturbo conferisce caratteristiche uniche rispetto ai concorrenti GT3 aspirati, inclusa una diversa erogazione della coppia e la gestione del turbo lag, che richiedono tecniche di guida specifiche. La combinazione del motore V8 biturbo da 3,8 litri, unico turbo nella categoria GT3, del telaio in carbonio MonoCell derivato dalla Formula 1, del cambio sequenziale Ricardo ottimizzato per la competizione e del pedigree racing McLaren a supporto dei programmi clienti rende la MP4-12C GT3 una vettura da corsa tecnicamente sofisticata, capace di prestazioni competitive nei campionati GT3 internazionali e testimonianza dell’impegno McLaren nel motorsport clienti oltre gli sforzi ufficiali in Formula 1.