Anmerkungen
Der Renault Mégane RS 250 ist die dritte Generation des sportlichen Kompakts von Renaults Mégane, vorgestellt auf dem Genfer Autosalon 2009 und ein Ausdruck von Renault Sports Engagement für Frontantriebs-Performance. Der RS 250 verfügt über einen 2,0-Liter F4Rt Vierzylinder-Reihenmotor mit Twin-Scroll-Turbolader, der 250 PS (247 bhp/184 kW) bei 5.500 U/min und 340 Nm (251 lb-ft) Drehmoment bei 3.000 U/min leistet, die über ein 6-Gang-Schaltgetriebe an die Vorderräder übertragen werden. Die Fahrleistungen umfassen 0-62 mph in 5,8 Sekunden und eine elektronisch auf 152 mph (250 km/h) begrenzte Höchstgeschwindigkeit, wobei das agile Fahrwerk die turbogeladene Kraft optimal nutzbar macht.
Der Mégane RS 250 ist sowohl als fünftüriger Hatchback als auch als dreitüriges Coupé erhältlich und zeichnet sich durch markante Styling-Elemente wie Brembo-Frontbremsen, einen aggressiven Frontsplitter, verbreiterte Schweller und Radkästen, einen Heckdiffusor mit zentralem Auspuff sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder mit 225/40R18 Reifen aus. Das Fahrwerk integriert Renault Sports innovative, unabhängige Lenkachse an der Vorderachse, eine sportlich abgestimmte elektrische Servolenkung und eine vollständig deaktivierbare ESC für den Einsatz auf der Rennstrecke. Die noch fokussiertere RS 250 Cup-Variante bietet eine straffere Fahrwerksabstimmung, rennstreckentaugliche Federung, ein Sperrdifferenzial, reduziertes Gewicht, rot lackierte Bremssättel und breitere 235/40R18 Reifen auf 8,25 Zoll breiten Felgen. Der Mégane RS 250 der dritten Generation wurde für seine präzisen Fahrdynamik, starke turbogeladene Leistung und echte Rennstreckentauglichkeit gelobt und etablierte sich als eines der führenden Frontantriebs-Performancefahrzeuge seiner Zeit.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Beliebte Renault Mégane 3 RS 250 Umbauten nach Stufe
Aus 16 dokumentierten AufbautenTrendsMégane 3 RS 250 owners typically start with Nankang CRS or AR-1 tires, Bilstein B14 or Nitron R1 suspension, and Ferodo DSUNO pads. As builds progress to race-spec, enthusiasts upgrade to Yokohama AD08R or Pirelli slicks, often paired with a Drexler LSD and Wagner intercooler.
Mittel
OEM-Tempo+2.3% 7 AufbautenRennen
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.3 | Circuito Do Sol | Mittelgewicht | 16 Feb, 2025 | 16 Mar, 2025 | -7.42s | +8.22% | |||
| 58.2 | Circuit Dreux | Originalzustand | 20 Jul, 0004 | 28 May, 2026 | -3.27s | +5.56% | |||
| 1:32.6 | Ahvenisto Race Circuit | Rennen | 08 Aug, 2018 | 25 Jul, 2023 | -4.47s | +4.93% | |||
| 1:39.5 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 02 Apr, 2018 | 07 Oct, 2021 | -2.93s | +2.89% | |||
| 1:31.4 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Originalzustand | 23 Oct, 2022 | 03 Jan, 2023 | -2.28s | +2.57% | |||
| 7:52.3 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 14 Oct, 2020 | 22 Jan, 2026 | -9.02s | +1.93% | |||
| 44.7 | Autodrom Pomorze | Leichtgewicht | 11 Oct, 2020 | 27 Dec, 2025 | -0.79s | +1.82% | |||
| 1:56.5 | Circuito Estoril | Mittelgewicht | 16 Nov, 2025 | 27 Nov, 2025 | -2.09s | +1.81% | |||
| 1:20.2 | Autodromo di Modena (CW) | Mittelgewicht | 09 Dec, 2019 | 05 Apr, 2022 | -1.45s | +1.79% | |||
| 1:12.7 | Zwartkops | Mittelgewicht | 24 Oct, 2022 | 20 Dec, 2025 | -1.08s | +1.49% | |||
| 1:42.2 | KazanRing Canyon | Originalzustand | 11 Sep, 2012 | 15 Oct, 2021 | -1.45s | +1.48% | |||
| 2:09.5 | Hungaroring | Originalzustand | 26 May, 2023 | 10 Oct, 2023 | -1.74s | +1.40% | |||
| 1:30.4 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Leichtgewicht | 03 Mar, 2018 | 18 Jan, 2026 | -1.01s | +1.16% | |||
| 2:05.0 | Circuit des Ecuyers | Leichtgewicht | 22 Oct, 2022 | 10 Jan, 2023 | -1.15s | +0.96% | |||
| 1:45.6 | Circuit Calafat | Originalzustand | 06 Dec, 2020 | 13 Feb, 2026 | -0.48s | +0.48% | |||
| 7:57.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 18 Aug, 2018 | 23 Jan, 2026 | -1.56s | +0.33% | |||
| 1:07.6 | Vaison Piste | Leichtgewicht | 06 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.08s | +0.13% | |||
| 1:18.0 | Castle Combe | Leichtgewicht | 01 Jul, 2018 | 23 Aug, 2022 | — | +0.01% | |||
| 1:46.9 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 05 May, 2022 | 05 May, 2022 | +0.27s | -0.26% | |||
| 1:39.5 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 24 Oct, 2019 | 10 Oct, 2023 | +0.5s | -0.51% | |||
| 1:23.0 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 19 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +0.43s | -0.53% | |||
| 1:39.5 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 23 Nov, 2020 | 17 Jan, 2023 | +0.59s | -0.60% | |||
| 1:53.5 | Albacete Circuit | Mittelgewicht | 12 Feb, 2018 | 29 Jan, 2023 | +0.76s | -0.69% | |||
| 2:13.4 | Snetterton Circuit (300) | Leichtgewicht | 16 Mar, 2019 | 02 Nov, 2021 | +1.16s | -0.88% | |||
| 1:38.3 | Circuit de Lédenon | Rennen | 10 Apr, 2025 | 16 Mar, 2026 | +0.88s | -0.91% | |||
| 2:04.8 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Mittelgewicht | 02 May, 2025 | 23 May, 2025 | +1.2s | -0.99% | |||
| 1:54.4 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Mittelgewicht | 14 Apr, 2022 | 05 May, 2022 | +1.12s | -1.00% | |||
| 2:06.9 | Autodromo Oscar y Juan Galvez (Circuit 6) | Mittelgewicht | 30 Oct, 2023 | 04 Mar, 2026 | +1.54s | -1.23% | |||
| 56.6 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Leichtgewicht | 27 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.73s | -1.37% | |||
| 1:40.1 | Croft Circuit | Leichtgewicht | 30 Sep, 2020 | 10 Oct, 2023 | +1.32s | -1.37% | |||
| 2:06.3 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 28 Oct, 2015 | 09 Mar, 2022 | +2.07s | -1.67% | |||
| 1:11.8 | Broadford Speedway | Originalzustand | 29 Sep, 2014 | 23 Jan, 2026 | +1.4s | -2.04% | |||
| 2:06.0 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 11 Aug, 2025 | 15 Nov, 2025 | +2.59s | -2.12% | |||
| 1:08.0 | Silverstone (National) | Leichtgewicht | 30 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.44s | -2.15% | |||
| 1:33.9 | Serres Racing Circuit | Mittelgewicht | 17 Mar, 2017 | 10 Oct, 2023 | +2.12s | -2.35% | |||
| 1:02.7 | Queensland Raceway (Sprint) | Leichtgewicht | 18 Aug, 2013 | 17 May, 2026 | +1.4s | -2.36% | |||
| 1:56.4 | Circuit Zolder | Originalzustand | 30 Sep, 2021 | 10 Oct, 2023 | +2.78s | -2.48% | |||
| 1:02.8 | Queensland Raceway (Sprint) | Leichtgewicht | 19 Nov, 2021 | 12 Jun, 2022 | +1.51s | -2.53% | |||
| 1:59.8 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 24 Nov, 2021 | 02 Nov, 2025 | +3.14s | -2.69% | |||
| 1:35.1 | Circuito Guadix | Mittelgewicht | 25 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.48s | -2.72% | |||
| 1:52.3 Neu | Transilvania Motor Ring | Leichtgewicht | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | +3.23s | -3.00% | |||
| 1:36.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Leichtgewicht | 10 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | +3.66s | -3.89% | |||
| 2:03.8 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Leichtgewicht | 05 Oct, 2021 | 24 Feb, 2026 | +5.05s | -4.20% | |||
| 1:54.3 | Okayama International Circuit | Mittelgewicht | 06 Nov, 2019 | 15 Feb, 2026 | +6.26s | -5.60% | |||
| 2:20.1 | Hungaroring | Leichtgewicht | 08 Jul, 2019 | 10 Oct, 2023 | — | ||||
| 3:05.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 10 Jun, 2023 | 10 Oct, 2023 | — | ||||
| 2:24.0 | Pannonia Ring | Leichtgewicht | 09 Sep, 2022 | 13 Feb, 2024 | — | ||||
| 1:17.2 | Blyton Park circuit | Mittelgewicht | 21 Sep, 2021 | 28 Jul, 2022 | +4.84s | -6.60% | |||
| 2:42.2 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Leichtgewicht | 15 Jul, 2019 | 08 Feb, 2026 | +11.76s | -7.60% | |||
| 1:40.0 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Mittelgewicht | 21 Apr, 2025 | 03 May, 2025 | — | ||||
| 1:44.3 | Autódromo de Concepción del Uruguay | Originalzustand | 06 Jun, 2015 | 12 Jun, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Mégane 3 RS 250
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Rees | Stock | — | 100 AR-1 | 225/40/18 / 224/40/18 | -7.51s |
| 2010 (w/AD08R) | Александр Бревенкин | Race | 340 | 200 ADVAN AD08R | 245/40/18 | -3.35s |
| 2015 (alfaquadsa/Mid) | alfaquadsa | Medium | 250 | 200 ADVAN A052 | 245/40/18 | -1.66s |
| 2010 | Tom Blackman | Medium | — | — | — | -1.11s |
| 2010 | Tom Walker | Medium | — | 60 A048 | — | +0.06s |
| 2010 | Andre Ino | Medium | 250 | 100 Direzza DZ03G | 225/40/18 | +0.07s |
| 2015 (Remax2/Light) | Remax2 | Light | 250 | 220 Pilot Sport 3 | 225/40/18 | +0.94s |
| 2012 (w/Pirelli DH) | malisport | Medium | 250 | 40 DH Slick | 225/40/18 | +1.69s |
| 2010 (w/A005) | am-automotive | Medium | 250 | 40 ADVAN A005 | 255/45/18 | +1.8s |
| 2010 (w/Trofeo R) | Acetix94 | Medium | 320 | 60 P Zero™ Trofeo R | 255/35/18 | +2.16s |