Заметки
BMW E90 M3 DCT — это высокопроизводительный четырёхдверный седан с передним расположением двигателя и задним приводом, выпускавшийся на заводе BMW в Регенсбурге, Германия, с апреля 2008 по июль 2013 года. Этот впечатляющий немецкий автомобиль оснащён атмосферным 4.0-литровым V8 двигателем, развивающим максимальную мощность 420 л.с. при 8300 об/мин и крутящий момент 400 Нм, в сочетании с известной 7-ступенчатой коробкой передач Getrag «M-DCT». Этот универсал разгоняется с 0 до 62 миль в час всего за 4,6 секунды и достигает максимальной зарегистрированной скорости 155,40 миль в час, что впечатляет для не самого лёгкого автомобиля массой 3540 фунтов. По мнению экспертов автоспорта и инженеров-механиков, M3 E90 — один из «лучших универсальных автомобилей в мире», и это очевидно для каждого владельца.
Надёжный и солидный BMW E90 M3 DCT отличается уровнем исполнения, достойным лидирующих позиций в немецкой автомобильной индустрии. С завода он комплектуется 18-дюймовыми дисками и шинами Continental Sport Contact 3245/40/R18-265/40/R18, а также передней подвеской на пружинах и задней подвеской с винтовой пружиной. Для эффективного торможения предусмотрены вентилируемые диски с ABS на всех четырёх колёсах. Сегодня цена этого выдающегося автомобиля составляет около 25 340 долларов, и учитывая все положительные качества BMW E90 M3 DCT, это выгодное вложение.
Заводские характеристики
Сравнить с
Популярные доработки BMW E90 M3 DCT по уровням
На основе 10 задокументированных сборокТрендыE90 M3 DCT owners typically start with Toyo R888R tires and Öhlins R&T suspension. Builds escalate to PFC 08 pads and Akrapovič Evolution Line exhausts, often paired with ESS tunes. More aggressive setups feature Alcon BBKs and Dinan 3.45 differential gears.
Средний
9 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 29 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -4.7s | +3.82% | |||
| 2:21.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Race | 29 Mar, 2018 | 28 Jan, 2026 | -3.12s | +2.23% | |||
| 2:09.2 | Pannonia Ring | Race | 16 Mar, 2025 | 13 Feb, 2026 | -2.48s | +1.96% | |||
| 2:19.8 | Nürburgring (GP Full) | Heavy | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.43s | +1.06% | |||
| 1:51.0 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Medium | 07 Apr, 2013 | 27 May, 2021 | -1.04s | +1.00% | |||
| 2:03.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 01 Dec, 2012 | 27 May, 2021 | -1.06s | +0.90% | |||
| 2:07.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 28 Mar, 2015 | 17 Jan, 2026 | -0.57s | +0.48% | |||
| 1:45.3 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Medium | 30 Jan, 2026 | 15 Feb, 2026 | +0.05s | -0.05% | |||
| 8:29.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 Jun, 2014 | 29 May, 2021 | +0.57s | -0.12% | |||
| 1:33.7 | Grattan Raceway | Medium | 26 May, 2013 | 28 May, 2021 | +0.13s | -0.15% | |||
| 2:08.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 12 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +0.44s | -0.37% | |||
| 2:10.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 08 Dec, 2011 | 26 May, 2021 | +1.1s | -0.91% | |||
| 8:19.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Heavy | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:19.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 22 Sep, 2013 | 28 May, 2021 | +1.55s | -1.18% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Current) | Medium | 02 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.61s | -1.58% | |||
| 2:37.7 | Road America (Pre 2023) | Medium | 14 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +2.56s | -1.71% | |||
| 2:19.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 27 Aug, 2013 | 28 May, 2021 | +2.56s | -1.97% | |||
| 2:43.4 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 17 Dec, 2023 | 21 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:03.6 | Autodromo San Antonio | Light | 15 Dec, 2018 | 18 Jan, 2026 | +2.1s | -3.58% | |||
| 2:07.2 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 07 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +6.54s | -5.61% | |||
| 3:06.7 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Stock | 23 Apr, 2016 | 20 Jan, 2026 | +10.04s | -5.92% |
Самые доработанные E90 M3 DCT
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | PH autosport | Race | — | 100 FZ-201 | 265/35/18 / 295/30/18 | -0.54s |
| 2008 (AdiJakupovic/ Mid) | Adi Jakupovic | Medium | 425 | — | — | +1.59s |
| 2011 | FNxR3DNECK | Heavy | — | 280 ContiSportContact 3 | 245/35/19 / 265/35/19 | +2.48s |
| 2008 | tightie | Medium | 425 | 200 Ventus RS3 | 265/35/19 / 285/35/19 | +4.22s |
| 2010 (w/Super Sport) | jbraslins | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.01s |
| 2011 | Taz Singh | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | — | +6.54s |
| 2011 (335igawnM3) | 335igawnM3 | Light | 425 | 300 Pilot Super Sport | 255/35/19 / 275/35/19 | +8.1s |
| 2011 (AD08R/klammer) | klammer | Medium | 425 | 200 ADVAN AD08R | 265/30/19 / 295/30/19 | +8.28s |
| 2009 (W/MPSS) | garek | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +9.08s |
| 2011 | ZelenKai | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +10.29s |