Notes
La Nissan Almera N15 2.0 GTi est équipée d’un moteur SR20DE atmosphérique 2.0 litres quatre cylindres en ligne développant 143 chevaux (105 kW) à 6 400 tr/min et un couple de 131 lb-pi à 4 800 tr/min, associé à une boîte manuelle cinq vitesses et une transmission aux roues avant, permettant un 0-100 km/h en 8,2 secondes et une vitesse maximale de 131 mph pour un poids de 1 135 kg. Une suspension renforcée, des barres de renfort avant et arrière ainsi qu’une crémaillère de direction plus rapide améliorent la tenue de route par rapport à la version standard de l’Almera hatchback.
Disponible exclusivement en trois portes de 1996 à 2000, la N15 GTi incarne la position de Nissan sur le segment des hot hatch abordables durant les années 1990, période où les constructeurs japonais privilégiaient la fiabilité et le rapport qualité-prix plutôt que la performance pure. Le moteur SR20DE, partagé avec la Nissan Primera GT plus haut de gamme, offre une durabilité éprouvée et une bonne disponibilité des pièces, bien que sa puissance modeste et la traction avant limitent les performances face à la concurrence européenne contemporaine comme la Peugeot 306 GTI-6 ou la Ford Escort RS2000.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Nissan Almera N15 2.0 GTi par niveau
Sur 3 préparations documentéesMoyen
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:14.1 | One Raceway | Stock | 13 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.91s | +1.35% | |||
| 1:13.3 | Wakefield Park Raceway | Stock | 15 Jun, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.45s | +0.68% | |||
| 2:02.0 | Circuito de Alcarrás | Moyen | 19 Feb, 2019 | 27 Feb, 2025 | -0.59s | +0.53% | |||
| 1:54.6 | Circuit Calafat | Moyen | 31 Jul, 2019 | 17 Feb, 2025 | +2.39s | -2.29% | |||
| 2:02.5 | Circuit Calafat | Moyen | 01 Dec, 2025 | 13 Feb, 2026 | +6s | -5.55% | |||
| 10:04.0 | Nürburgring (BTG) | Lumière | 27 Aug, 2025 | 17 Feb, 2026 | +45.41s | -8.70% | |||
| 1:01.9 | Pheasant Wood Circuit | Course | 10 Dec, 2023 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:03.1 | Pheasant Wood Circuit | Course | 25 Jun, 2021 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:17.6 | One Raceway | Course | 21 Aug, 2025 | 01 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:46.1 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Course | 04 Mar, 2014 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:16.0 | Fuji International Speedway | Lourd | 18 Apr, 2024 | 14 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:27.1 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Moyen | 30 Jul, 2017 | 03 Mar, 2022 | — | — |
Almera N15 2.0 GTi les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | RBT Motorsport | Race | 143 | 100 ZTR | 195/580/15 | +0.48s |
| 1997 | Spuddy Lucas | Race | 170 | 100 AR-1 | — | +2.81s |
| 1997 (marcsans/595RS) | marcsans86 | Medium | 143 | 220 595 RSR | 205/50/15 / 195/50/15 | +11.81s |
| 1997 | Lee Nuttall | Race | — | 100 AR-1 | — | +13.33s |
| 1997 | Adrian Sarkis | Race | — | 100 AR-1 | — | +15.71s |
| 1997 | ButcherStyleRacing | Heavy | — | — | — | +19.82s |
| 1997 | Dani Gracia | Medium | — | 200 NS2R | — | — |
| 1997 | geoff_trackracing | Race | — | 100 AR-1 | — | — |
| 1997 | CosyFD3S | Light | — | — | — | — |