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Nissan

Almera N15 2.0 GTi

8.2s0–60 MPH
211VITESSE MAXIMALE KPH
143PUISSANCE

Notes

La Nissan Almera N15 2.0 GTi est équipée d’un moteur SR20DE atmosphérique 2.0 litres quatre cylindres en ligne développant 143 chevaux (105 kW) à 6 400 tr/min et un couple de 131 lb-pi à 4 800 tr/min, associé à une boîte manuelle cinq vitesses et une transmission aux roues avant, permettant un 0-100 km/h en 8,2 secondes et une vitesse maximale de 131 mph pour un poids de 1 135 kg. Une suspension renforcée, des barres de renfort avant et arrière ainsi qu’une crémaillère de direction plus rapide améliorent la tenue de route par rapport à la version standard de l’Almera hatchback.

Disponible exclusivement en trois portes de 1996 à 2000, la N15 GTi incarne la position de Nissan sur le segment des hot hatch abordables durant les années 1990, période où les constructeurs japonais privilégiaient la fiabilité et le rapport qualité-prix plutôt que la performance pure. Le moteur SR20DE, partagé avec la Nissan Primera GT plus haut de gamme, offre une durabilité éprouvée et une bonne disponibilité des pièces, bien que sa puissance modeste et la traction avant limitent les performances face à la concurrence européenne contemporaine comme la Peugeot 306 GTI-6 ou la Ford Escort RS2000.

Rang
puissance
143
POIDS KG
1,135
Puissance par rapport au poids
0.13
VALEUR ACTUELLE
$7,500

OEM Specs

Description du moteur
2.0L NA I4 (SR20DE )
Type de transmission
FWD
0-60 MPH
8.2 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
211
PRIX (MSRP) USD
$18,000
boîte de vitesses
5-SPEED MANUAL
couple
178 N.M
Années du modèle
1997-2000

Comparer à

Modifications populaires de Nissan Almera N15 2.0 GTi par niveau

Sur 3 préparations documentées

Moyen

2 préparations
Pneus Toyo Proxes R888R1· Yokohama Advan Neova AD08R1· Federal 595 RS-R1
Freins EBC Yellowstuff1· EBC Greenstuff1· Ferodo DS30001

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:14.1 G One Raceway Stock 13 Jun, 2025 15 Feb, 2026 -0.91s +1.35%
1:13.3 Wakefield Park Raceway Stock 15 Jun, 2025 15 Feb, 2026 -0.45s +0.68%
2:02.0 M Circuito de Alcarrás Moyen 19 Feb, 2019 27 Feb, 2025 -0.59s +0.53%
1:54.6 Circuit Calafat Moyen 31 Jul, 2019 17 Feb, 2025 +2.39s -2.29%
2:02.5 Circuit Calafat Moyen 01 Dec, 2025 13 Feb, 2026 +6s -5.55%
10:04.0 Nürburgring (BTG) Lumière 27 Aug, 2025 17 Feb, 2026 +45.41s -8.70%
1:01.9 Pheasant Wood Circuit Course 10 Dec, 2023 19 Jan, 2026
1:03.1 Pheasant Wood Circuit Course 25 Jun, 2021 19 Jan, 2026
1:17.6 One Raceway Course 21 Aug, 2025 01 Feb, 2026
1:46.1 Winton Motor Raceway (National Circuit CW) Course 04 Mar, 2014 24 Jan, 2026
2:16.0 Fuji International Speedway Lourd 18 Apr, 2024 14 Feb, 2026
2:27.1 Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) Moyen 30 Jul, 2017 03 Mar, 2022

Almera N15 2.0 GTi les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
1997 RBT Motorsport Race 143 100 ZTR 195/580/15 +0.48s
1997 Spuddy Lucas Race 170 100 AR-1 +2.81s
1997 (marcsans/595RS) marcsans86 Medium 143 220 595 RSR 205/50/15 / 195/50/15 +11.81s
1997 Lee Nuttall Race 100 AR-1 +13.33s
1997 Adrian Sarkis Race 100 AR-1 +15.71s
1997 ButcherStyleRacing Heavy +19.82s
1997 Dani Gracia Medium 200 NS2R
1997 geoff_trackracing Race 100 AR-1
1997 CosyFD3S Light
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