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Nissan

Skyline GT-R R34

4.6s0–60 MPH
249MáXIMA VELOCIDAD KPH
276CV

Notas

El Nissan Skyline GT-R R34, producido entre 1999 y 2002, es un legendario deportivo de alto rendimiento reconocido por su tecnología avanzada y su excepcional dinámica de conducción. Impulsado por el RB26DETT, un motor de seis cilindros en línea de 2.6 litros con doble turbo, genera 276 caballos de fuerza y 392 Nm de torque, aunque se cree que la potencia real supera las cifras oficiales. Acoplado a una transmisión manual Getrag de 6 velocidades, el R34 cuenta con el sistema de tracción total ATTESA E-TS Pro de Nissan y un diferencial activo de deslizamiento limitado para una tracción y capacidad de curva sobresalientes.

El R34 introdujo un diseño refinado con líneas más marcadas, las icónicas luces traseras redondas y un alerón trasero ajustable para mejorar la aerodinámica. Sus dimensiones compactas lo hicieron más ágil que su predecesor, el R33. El interior incluía una disposición orientada al conductor con una avanzada pantalla multifunción (MFD) en el tablero, que proporciona datos de rendimiento en tiempo real como la presión de turbo y el tiempo por vuelta.

Las variantes especiales, incluyendo las V-Spec, V-Spec II, M-Spec y Nür, contaban con suspensión mejorada, aerodinámica optimizada y materiales ligeros. Las versiones Nür estaban equipadas con un motor RB26 mejorado basado en el programa de competición de Nissan. El R34 GT-R se ha convertido en un ícono dentro de la cultura automotriz, celebrado por su equilibrio entre tecnología, rendimiento y potencial de preparación.

CV
276
PESO KG
1,540
Inducción forzada
Relación Peso Potencia
0.18
VALOR ACTUAL
$200,000

Especificaciones OEM

Descripción del motor
2.6L twin-turbo I6 (RB26DETT)
Tipo de manejo
AWD
0-60 MPH
4.6 SECs
MáXIMA VELOCIDAD KPH
249
PRECIO (MSRP) USD
$45,606
caja de cambios
SIX-SPEED MANUAL
torque
392 N.M
Años del Modelo
1999-2002

NOTAS DEL AñO

1999: Introduced with the RB26DETT 2.6-liter twin-turbo inline-six engine producing 276 hp and 392 Nm of torque. Featured the ATTESA E-TS Pro all-wheel-drive system, a 6-speed Getrag manual transmission, and an active limited-slip differential. The Multi-Function Display (MFD) debuted, providing performance data. The V-Spec model added advanced aerodynamics, upgraded suspension, and enhanced ATTESA controls.
2000: The V-Spec II was introduced, featuring a stiffer suspension setup, lightweight aluminum hood, and minor interior updates. Additional customization options became available.
2001: The M-Spec variant was launched, emphasizing ride comfort with a softer suspension and leather upholstery. This year also introduced the Nür edition, featuring a reinforced engine block, upgraded turbos, and exclusive badging.
2002: Final production year for the R34 GT-R. The Nür variants, including V-Spec II Nür and M-Spec Nür, were produced in limited numbers with upgraded components inspired by Nissan's racing efforts. Production ended to make way for the next-generation GT-R.

Comparar con

Modificaciones populares de Nissan Skyline GT-R R34 por nivel

De 5 preparaciones documentadas

Medio

4 preparaciones
Neumáticos Bridgestone Potenza RE-71R1· Extreme VR21· Michelin Pilot Sport Cup 21
Suspensión Öhlins Road & Track2· Nismo S-Tune Suspension1· MCA Purple1· Whiteline Swaybars1
Frenos DBA T3 5000 Rotors1· Forza FP31· Nissan R35 GT-R Brakes1
Admisión/Escape Nismo Muffler1
Potencia/Puesta a punto Nismo Sports Resetting ECU1
Aerodinámica Aftermarket Vented Hood1
Ruedas Nismo LMGT41
Otros Aftermarket Steering Wheel1

Tiempos de vuelta

Hora Pista Auto Modelo Conductor Neumático Fecha Fecha Añadida vs Pred. Vel.
1:33.1 Sydney Motorsport Park (GP Circuit) Carrera 14 Oct, 2017 14 Feb, 2026 -5.71s +5.74%
1:06.0 Ebisu Circuit (Higashi) Pesado 02 Jan, 2010 15 Jan, 2026 -1.3s +1.91%
2:11.9 Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst Carrera 27 Nov, 2022 20 Aug, 2024 -2.45s +1.73%
1:20.8 Vancouver Island Motorsports Circuit Carrera 29 Sep, 2025 15 Oct, 2025 -0.55s +0.68%
1:52.9 Le Mans (Bugatti) Pesado 12 Aug, 2007 16 May, 2026 -0.73s +0.65%
1:35.9 Winton Motor Raceway (National Circuit CW) Pesado 21 Mar, 2022 07 Jan, 2023 -0.4s +0.43%
1:07.6 L Broadford Speedway Medio 16 Jul, 2023 23 Jan, 2026 -0.26s +0.39%
1:54.3 Phillip Island Grand Prix Circuit Pesado 11 Dec, 2022 07 Jan, 2023 +2.28s -2.05%
8:14.0 Nürburgring (BTG) Medio 17 Sep, 2017 18 Jan, 2026 warning
1:11.5 Wakefield Park Raceway Medio 27 Apr, 2021 28 Dec, 2022 +2.31s -3.29%
2:33.6 Suzuka Circuit Medio 10 Jul, 2024 13 Mar, 2026 flag
1:53.0 L Bruce McLaren Motorsport - Taupo International Motorsport Park (CCW) Medio 21 Sep, 2016 16 Jan, 2026 +6.61s -5.79%
2:34.4 Suzuka Circuit Medio 25 Jun, 2018 08 Mar, 2022 +9.26s -6.10%
1:48.0 L Automotodrom Grobnik Medio 23 Feb, 2018 05 Nov, 2022 +7.57s -7.17%
2:41.8 Suzuka Circuit Pesado 31 Oct, 2025 03 Jun, 2026 +13.21s -8.48%

Skyline GT-R R34 más modificados

Año Conductor Name Mod CV Neumático Tamaño del neumático Vs Pred.
2002 Drew Hall Race 276 1 Slicks -10.17s
2002 brisitass Heavy -6.5s
2002 (Kodamu//Race) Kodamu Race 276 100 ADVAN A050 245/40/17 -0.99s
2002 (w/RE040) CICarScene Heavy 140 RE040 -0.72s
1999 DORI34 Medium +0.16s
2002 Mark Fletcher Heavy +0.77s
2002 tnle Heavy 276 200 ADVAN A052 275/35/18 +3.1s
2002 (w/AD08R) yorapotato Medium 276 200 ADVAN AD08R 255/35/18 +6.5s
2002 (w/RE71R) AMKP Medium 276 200 Potenza RE-71RS 265/35/18 +9.87s
2002 Skylinesusky Medium 400 265/35/18
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