GT R Pro

La Mercedes-AMG GT R Pro è la variante più estrema e omologata per la strada della piattaforma AMG GT, introdotta nel 2020 come modello a produzione limitata che incorpora le esperienze maturate nei programmi di gara GT3 e GT4. La GT R Pro monta il V8 biturbo M178 da 4.0 litri, costruito a mano da AMG, che eroga 577 cavalli a 6.250 giri/min e 516 lb-ft di coppia da 1.900 a 5.500 giri/min, identico alla GT R standard ma con telaio e aerodinamica ampiamente rivisti e ottimizzati per le prestazioni in pista. La potenza viene trasmessa tramite il cambio a doppia frizione AMG a 7 rapporti con diversi programmi di cambiata, incluso un Race mode per massimizzare le prestazioni.

La Pro si distingue per la sospensione coilover regolabile derivata dalle corse con molle ausiliarie (in sostituzione degli ammortizzatori adattivi della GT R standard), barre antirollio regolabili anteriori e posteriori, splitter anteriore aggiuntivo con "flics" in fibra di carbonio regolabili, alettone posteriore fisso più grande con angolo regolabile manualmente, cerchi forgiati leggeri, pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, componenti in fibra di carbonio alleggeriti, roll-bar, cinture a quattro punti e estintore. Le misure di alleggerimento consentono un risparmio di circa 100 libbre rispetto alla GT R standard, con un peso a secco intorno ai 3.500 libbre. La GT R Pro si rivolge agli appassionati di track day più esigenti, offrendo prestazioni estreme della AMG GT con una regolabilità delle impostazioni raramente disponibile su vetture di serie. La produzione limitata e la configurazione focalizzata sulla pista posizionano la GT R Pro come la variante AMG GT moderna più collezionabile, offrendo prestazioni quasi da auto da corsa con omologazione stradale e il prestigio della più estrema ingegneria AMG applicata alla loro piattaforma sportiva di punta.