GT R Pro

Der Mercedes-AMG GT R Pro ist die extremste straßenzugelassene Variante der AMG GT-Plattform, eingeführt für 2020 als limitiertes Sondermodell, das Erkenntnisse aus den GT3- und GT4-Rennprogrammen integriert. Der GT R Pro verfügt über den handgefertigten 4,0-Liter-M178 V8-Biturbo von AMG, der 577 PS bei 6.250 U/min sowie 516 lb-ft Drehmoment von 1.900 bis 5.500 U/min leistet – identisch zum Standard-GT R, jedoch mit umfassend überarbeitetem Fahrwerk und Aerodynamik, die für maximale Performance auf der Rennstrecke optimiert sind. Die Kraft wird über das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe von AMG übertragen, das mehrere Schaltprogramme inklusive eines Race-Modus für maximale Performance bietet.

Der Pro hebt sich durch eine rennsportinspirierte, einstellbare Schraubenfederung mit Zusatzfedern (als Ersatz für die adaptiven Dämpfer des Standard-GT R), einstellbare Stabilisatoren vorne und hinten, einen zusätzlichen Frontsplitter mit verstellbaren Carbon-Flics, einen größeren, manuell einstellbaren Heckflügel, leichte Schmiederäder, Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen, leichte Carbon-Karosserieteile, Überrollkäfig, Vierpunktgurte sowie Feuerlöscher ab. Gewichtsoptimierungen sparen etwa 45 kg gegenüber dem Standard-GT R, das Trockengewicht beträgt rund 1.590 kg. Der GT R Pro richtet sich an ernsthafte Track-Day-Enthusiasten, die ultimative AMG GT-Leistung mit einer kaum bei Serienfahrzeugen angebotenen Einstellbarkeit suchen. Die limitierte Produktion und die rennstreckenorientierte Ausstattung machen den GT R Pro zur begehrtesten modernen AMG GT-Variante, die nahezu Rennwagen-Performance mit Straßenzulassung und dem Prestige von AMGs extremster Ingenieurskunst auf der Flaggschiff-Sportwagenplattform verbindet.