Civic Type R FN2

O Honda Civic Type R FN2 é a oitava geração do Civic Type R produzida entre 2007 e 2011, representando uma mudança significativa em relação aos modelos anteriores por seu estilo de carroceria hatchback de três portas e motor naturalmente aspirado K20A/K20Z4 2.0 litros i-VTEC. O FN2 destinado ao mercado europeu conta com o motor K20Z4, que entrega 201 cavalos a 7.800 rpm e 142 lb-ft de torque a 5.600 rpm, acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de 6 marchas que transmite a força para as rodas dianteiras através de um diferencial de deslizamento limitado. O motor quatro cilindros em linha, naturalmente aspirado e de alta rotação com VTEC, oferece a característica potência Honda em altas rotações, com limite de giro a 8.000 rpm.

O FN2 Type R inclui um conjunto completo de equipamentos de desempenho: suspensão esportiva com Adaptive Damper System, pinças de freio dianteiras Brembo de quatro pistões, rodas de liga leve de 18 polegadas, kit aerodinâmico com aerofólio traseiro, escapamento duplo, bancos esportivos Recaro e pedais de alumínio. Pesando aproximadamente 1.300 kg (2.866 libras), o FN2 acelera de 0 a 62 mph em cerca de 6,4 segundos, com velocidade máxima próxima de 146 mph. O FN2 gerou controvérsia entre os puristas do Type R por abandonar o tradicional sedã de quatro portas das gerações anteriores (EK9, EP3) em favor de um hatchback de três portas mais prático, embora a dinâmica de condução tenha permanecido afiada, com direção precisa, excelente equilíbrio de chassi e a entrega de potência em alta rotação característica da Honda. O FN2 continua popular em eventos de track day europeus e competições de hot hatch, representando o último Civic Type R naturalmente aspirado e sem turbo antes da adoção dos motores turbo nas gerações FK2 e FK8 subsequentes.