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Lotus

Exige S240

3.6s0–60 MPH
274VITESSE MAXIMALE KPH
240PUISSANCE

Notes

La Lotus Exige S240 est une voiture de sport haute performance, axée sur la piste, lancée en 2008 comme une version améliorée de la gamme Exige. Propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 1,8L suralimenté provenant de Toyota, la S240 développe 240 hp et 170 lb-ft de couple, offrant une accélération rapide grâce à un châssis léger. L’association du moteur suralimenté et du faible poids à vide — environ 2 000 livres — permet à l’Exige S240 d’abattre le 0-60 mph en seulement 4 secondes.

Le design de l’Exige S240 met l’accent sur l’aérodynamique et l’appui, avec un grand aileron arrière, un splitter avant et des prises d’air latérales, qui contribuent tous à une meilleure stabilité et adhérence à haute vitesse. La voiture est équipée d’une suspension sport réglée, de freins haute performance et de pneus orientés piste à fort grip, la rendant très agile et réactive. À l’intérieur, la S240 présente un cockpit minimaliste inspiré de la course, souvent doté de sièges légers en option, de surfaces en aluminium apparentes et de peu d’équipements pour limiter le poids.

L’Exige S240 est plébiscitée par les passionnés pour sa pureté et son orientation vers la dynamique de conduite, offrant une expérience intense et centrée sur le conducteur, parfaitement adaptée aux journées sur circuit et à une conduite sportive sur routes sinueuses. Sa construction légère, sa puissance suralimentée et sa tenue de route précise en font un choix privilégié des puristes de la voiture de sport.

puissance
240
POIDS KG
942
Puissance par rapport au poids
0.25
VALEUR ACTUELLE
$75,000

OEM Specs

Description du moteur
1.8-liter/240-hp/170-lb-ft DOHC I-4
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
3.6 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
274
PRIX (MSRP) USD
$66,185
boîte de vitesses
6-SPEED MANUAL
couple
230 N.M
Années du modèle
2008-2011

NOTES DE L'ANNéE

2008: The Exige S240 was introduced as a performance-focused variant with a 1.8L supercharged inline-four engine producing 240 hp and 170 lb-ft of torque. Key features included a 6-speed manual transmission, adjustable sport suspension, high-performance brakes, and aerodynamic enhancements like a rear wing and front splitter. Inside, the Exige S240 offered a minimalist interior with lightweight materials, focused on keeping the car's weight low for optimal performance.
2009: Lotus made minor updates, including improved cooling for the supercharger and slight suspension adjustments to enhance handling and comfort on rougher surfaces. Optional upgrades, such as lightweight forged alloy wheels and a performance pack with track-focused features, became available.
2010: The Exige S240 received updated styling with a revised front bumper and LED lighting for a more modern appearance. Lotus also introduced a traction control system to improve grip and stability, particularly useful during high-speed track driving.
2011: This was the final production year for the Exige S240 in many markets, with only minor changes. The S240 remained largely the same as the 2010 model, focusing on the core performance features and maintaining its reputation as a lightweight, track-oriented sports car.

Comparer à

Modifications populaires de Lotus Exige S240 par niveau

Sur 6 préparations documentées

Moyen

3 préparations
Pneus Hoosier R71· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Dunlop Direzza Z1 Star Spec1
Suspension Öhlins Road & Track2· BWR Sway Bar2· Nitron Single1
Admission/Échappement BOE ST-51
Aérodynamique Homemade Front Splitter1

Course

Rythme OEM+7.7% 2 préparations
Pneus Toyo Proxes RR1· Hoosier A71
Suspension JRZ RS Pro 31
Puissance/Tuning Honda K24 Swap1· Blacktrax Performance Tune1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:47.1 C O Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) Course 27 May, 2024 05 Jun, 2024 -4.69s +4.06%
1:32.8 Podium Club (CCW) Course 26 Jan, 2025 08 Feb, 2025 -3.59s +3.62%
1:05.3 C O Bondurant-Radford Racing School Course 08 Nov, 2020 08 Jul, 2022 -2.52s +3.54%
1:35.5 Podium Club (CW) Course 11 Nov, 2024 13 Nov, 2024 -3.13s +3.09%
57.9 C O Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) Course 15 Mar, 2021 07 Aug, 2022 -1.79s +2.86%
1:51.5 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Course 19 Feb, 2021 24 Aug, 2022 -3.3s +2.81%
1:33.8 Laguna Seca (Current) Course 17 Dec, 2023 07 Jul, 2024 -2.44s +2.48%
1:02.0 C O Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) Course 04 Oct, 2020 07 Aug, 2022 -1.53s +2.33%
1:45.1 C Apex Motor Club I (w/Bus Stop) Course 21 Nov, 2020 08 Jul, 2022 -1.31s +1.22%
1:36.2 Laguna Seca (Pre 2023) Course 19 Jul, 2020 30 Nov, 2022 -0.54s +0.54%
2:04.0 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Course 11 Aug, 2023 25 Jul, 2024 -0.11s +0.09%
1:21.5 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) Moyen 05 Jul, 2025 19 Jul, 2025 +0.38s -0.46%
1:26.9 Goodwood Circuit Lourd 03 Jun, 2021 19 Jan, 2026 +0.86s -0.97%
2:25.9 Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) Moyen 05 Jul, 2018 05 Aug, 2021 +1.58s -1.06%
1:57.3 Strawberry Creek Raceway (Full CCW) Moyen 31 Jul, 2023 07 Feb, 2024 +1.89s -1.53%
1:12.8 Achna Speedway Stock 15 Nov, 2021 27 May, 2023 +1.54s -2.04%
1:39.0 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) Moyen 03 Nov, 2015 26 Jul, 2022 +2.12s -2.10%
1:25.2 Hallett Motor Racing Circuit (CCW) Moyen 02 Nov, 2025 15 Apr, 2026 +1.83s -2.11%
1:19.9 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) Moyen 13 Dec, 2025 17 May, 2026 +2.09s -2.49%
1:21.5 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) Moyen 05 Jul, 2025 19 Jul, 2025 +2.2s -2.57%
2:06.9 Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) Moyen 28 Feb, 2025 02 Mar, 2025 +5.43s -4.08%
1:29.5 Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY Moyen 04 Jul, 2023 01 Aug, 2024 +3.99s -4.23%
2:51.0 Circuit de Spa-Francorchamps Lumière 17 Mar, 2022 01 Nov, 2024 +9.35s -5.31%
1:45.4 Laguna Seca (Pre 2023) Moyen 25 Jul, 2018 14 Jan, 2026 flag
2:02.8 Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) Moyen 20 Sep, 2020 01 Feb, 2026 +6.77s -5.36%
1:43.3 Laguna Seca (Current) Moyen 05 Aug, 2023 08 Oct, 2023 +5.82s -5.46%
1:27.9 Summit Point Motorsports Park (Main) Moyen 04 Mar, 2022 26 Jun, 2026 +4.92s -5.58%
2:25.8 Area 27 Moyen 29 May, 2023 07 Aug, 2024 +9.69s -6.46%
2:36.4 Sepang International Circuit Moyen 26 Oct, 2012 16 Oct, 2022 +10.49s -6.56%
2:05.9 Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) Lumière 21 Mar, 2022 31 Oct, 2024 warning
1:54.1 Rocky Mountain Motorsports Moyen 31 Aug, 2022 26 Sep, 2024 +10.83s -9.33%

Exige S240 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2010 (w/A7) Sean Shepard Race 240 40 A7 195/50/16 -10.25s
2008 (w/RE71R) chowdis Medium 240 200 Potenza RE-71RS 195/50/16 / 225/45/17 -4.32s
2010 (race) shieldzy Race 240 -3.59s
2008 (w/R7/EricH) EricH Medium 238 40 R7 205/45/16 / 225/45/17 -1.61s
2008 (w/RE71R) Wes Chan Medium 240 200 Potenza RE-71RS 195/50/16 / 225/45/17 -1.21s
2008 (w/A048) forkmeupscotty Medium 60 A048 195/50/16 / 225/45/17
2008 xskinyx Medium 200 ADVAN A052
2008 Andrew Way Medium
2008 (w/A7) marccaden Medium 40 A7 195/50/16 / 225/45/17
2010 (w/ C51) Graham Downey Medium 240 40 Ventus Z214 195/50/16
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