Notes
La Lotus Exige S240 est une voiture de sport haute performance, axée sur la piste, lancée en 2008 comme une version améliorée de la gamme Exige. Propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 1,8L suralimenté provenant de Toyota, la S240 développe 240 hp et 170 lb-ft de couple, offrant une accélération rapide grâce à un châssis léger. L’association du moteur suralimenté et du faible poids à vide — environ 2 000 livres — permet à l’Exige S240 d’abattre le 0-60 mph en seulement 4 secondes.
Le design de l’Exige S240 met l’accent sur l’aérodynamique et l’appui, avec un grand aileron arrière, un splitter avant et des prises d’air latérales, qui contribuent tous à une meilleure stabilité et adhérence à haute vitesse. La voiture est équipée d’une suspension sport réglée, de freins haute performance et de pneus orientés piste à fort grip, la rendant très agile et réactive. À l’intérieur, la S240 présente un cockpit minimaliste inspiré de la course, souvent doté de sièges légers en option, de surfaces en aluminium apparentes et de peu d’équipements pour limiter le poids.
L’Exige S240 est plébiscitée par les passionnés pour sa pureté et son orientation vers la dynamique de conduite, offrant une expérience intense et centrée sur le conducteur, parfaitement adaptée aux journées sur circuit et à une conduite sportive sur routes sinueuses. Sa construction légère, sa puissance suralimentée et sa tenue de route précise en font un choix privilégié des puristes de la voiture de sport.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Modifications populaires de Lotus Exige S240 par niveau
Sur 6 préparations documentéesMoyen
3 préparationsCourse
Rythme OEM+7.7% 2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | Course | 27 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -4.69s | +4.06% | |||
| 1:32.8 | Podium Club (CCW) | Course | 26 Jan, 2025 | 08 Feb, 2025 | -3.59s | +3.62% | |||
| 1:05.3 | Bondurant-Radford Racing School | Course | 08 Nov, 2020 | 08 Jul, 2022 | -2.52s | +3.54% | |||
| 1:35.5 | Podium Club (CW) | Course | 11 Nov, 2024 | 13 Nov, 2024 | -3.13s | +3.09% | |||
| 57.9 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) | Course | 15 Mar, 2021 | 07 Aug, 2022 | -1.79s | +2.86% | |||
| 1:51.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Course | 19 Feb, 2021 | 24 Aug, 2022 | -3.3s | +2.81% | |||
| 1:33.8 | Laguna Seca (Current) | Course | 17 Dec, 2023 | 07 Jul, 2024 | -2.44s | +2.48% | |||
| 1:02.0 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) | Course | 04 Oct, 2020 | 07 Aug, 2022 | -1.53s | +2.33% | |||
| 1:45.1 | Apex Motor Club I (w/Bus Stop) | Course | 21 Nov, 2020 | 08 Jul, 2022 | -1.31s | +1.22% | |||
| 1:36.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Course | 19 Jul, 2020 | 30 Nov, 2022 | -0.54s | +0.54% | |||
| 2:04.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Course | 11 Aug, 2023 | 25 Jul, 2024 | -0.11s | +0.09% | |||
| 1:21.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Moyen | 05 Jul, 2025 | 19 Jul, 2025 | +0.38s | -0.46% | |||
| 1:26.9 | Goodwood Circuit | Lourd | 03 Jun, 2021 | 19 Jan, 2026 | +0.86s | -0.97% | |||
| 2:25.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Moyen | 05 Jul, 2018 | 05 Aug, 2021 | +1.58s | -1.06% | |||
| 1:57.3 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Moyen | 31 Jul, 2023 | 07 Feb, 2024 | +1.89s | -1.53% | |||
| 1:12.8 | Achna Speedway | Stock | 15 Nov, 2021 | 27 May, 2023 | +1.54s | -2.04% | |||
| 1:39.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Moyen | 03 Nov, 2015 | 26 Jul, 2022 | +2.12s | -2.10% | |||
| 1:25.2 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Moyen | 02 Nov, 2025 | 15 Apr, 2026 | +1.83s | -2.11% | |||
| 1:19.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Moyen | 13 Dec, 2025 | 17 May, 2026 | +2.09s | -2.49% | |||
| 1:21.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Moyen | 05 Jul, 2025 | 19 Jul, 2025 | +2.2s | -2.57% | |||
| 2:06.9 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Moyen | 28 Feb, 2025 | 02 Mar, 2025 | +5.43s | -4.08% | |||
| 1:29.5 | Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY | Moyen | 04 Jul, 2023 | 01 Aug, 2024 | +3.99s | -4.23% | |||
| 2:51.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Lumière | 17 Mar, 2022 | 01 Nov, 2024 | +9.35s | -5.31% | |||
| 1:45.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Moyen | 25 Jul, 2018 | 14 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:02.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Moyen | 20 Sep, 2020 | 01 Feb, 2026 | +6.77s | -5.36% | |||
| 1:43.3 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 05 Aug, 2023 | 08 Oct, 2023 | +5.82s | -5.46% | |||
| 1:27.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Moyen | 04 Mar, 2022 | 26 Jun, 2026 | +4.92s | -5.58% | |||
| 2:25.8 | Area 27 | Moyen | 29 May, 2023 | 07 Aug, 2024 | +9.69s | -6.46% | |||
| 2:36.4 | Sepang International Circuit | Moyen | 26 Oct, 2012 | 16 Oct, 2022 | +10.49s | -6.56% | |||
| 2:05.9 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | Lumière | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | — | ||||
| 1:54.1 | Rocky Mountain Motorsports | Moyen | 31 Aug, 2022 | 26 Sep, 2024 | +10.83s | -9.33% |
Exige S240 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/A7) | Sean Shepard | Race | 240 | 40 A7 | 195/50/16 | -10.25s |
| 2008 (w/RE71R) | chowdis | Medium | 240 | 200 Potenza RE-71RS | 195/50/16 / 225/45/17 | -4.32s |
| 2010 (race) | shieldzy | Race | 240 | — | — | -3.59s |
| 2008 (w/R7/EricH) | EricH | Medium | 238 | 40 R7 | 205/45/16 / 225/45/17 | -1.61s |
| 2008 (w/RE71R) | Wes Chan | Medium | 240 | 200 Potenza RE-71RS | 195/50/16 / 225/45/17 | -1.21s |
| 2008 (w/A048) | forkmeupscotty | Medium | — | 60 A048 | 195/50/16 / 225/45/17 | — |
| 2008 | xskinyx | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | — |
| 2008 | Andrew Way | Medium | — | — | — | — |
| 2008 (w/A7) | marccaden | Medium | — | 40 A7 | 195/50/16 / 225/45/17 | — |
| 2010 (w/ C51) | Graham Downey | Medium | 240 | 40 Ventus Z214 | 195/50/16 | — |