Ferrari
458 Italia
Заметки
Ferrari 458 Italia - это заднеприводный суперкар с двигателем в середине автомобиля, признанный многими самым значительным среднемоторным автомобилем Ferrari, разработанным Донато Коко и созданным в Маранелло, Италия. Его представление состоялось на Франкфуртском автосалоне в 2009 году, а модели производились с 2010 по 2013 годы. Этот двухдверный родстер оснащен атмосферным двигателем V8 с максимальной мощностью 570 л.с. (562 л.с., 419 кВт) и крутящим моментом 540 Нм. Этот мощный двигатель работает в паре с 7-ступенчатой двухсцепной автоматической коробкой передач Getrag, чтобы ускорить автомобиль с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, достигая максимальной скорости 325 км/ч. Оригинальная цена MSRP составляла 288 000 долларов США, но ее текущая рыночная стоимость составляет 197 414 долларов США, что неплохо для автомобиля в возрасте 10 лет.
Ferrari 458 Italia имеет снаряженную массу 1484 кг и отношение массы к мощности 2,6 кг/л.с., с совместным расходом топлива 13,3 л/100 км. Он использует двойную подвеску на обеих осях, а стандартные шины - Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 235/35 R20 спереди и 295/35 R20 сзади. Он поставляется с системой вентилируемых дисковых тормозов (ABS) на всех четырех колесах. Некоторые из функций, которые мы находим в 458, также включают более высокий задний спойлер и переработанные бамперы с активной аэродинамикой. Ferrari 458 Italia является, по сути, настоящим итальянским суперкаром: прекрасный автомобиль с большой мощностью, отличным управлением, впечатляющей скоростью и первоклассными деталями везде, чтобы сделать его уникальным опытом.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54.3 | Cd Sport - Circuit De Folembray | Stock | 21 Dec, 2011 | 18 Aug, 2021 | -6.47s | +10.96% | |||
| 1:14.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Stock | 28 Oct, 2020 | 19 Aug, 2021 | -3.68s | +4.62% | |||
| 1:18.4 | Castelletto Circuit (CCW) | Medium | 21 May, 2018 | 22 Jan, 2026 | -1.89s | +2.27% | |||
| 1:10.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Light | 16 May, 2016 | 07 Aug, 2022 | -1.05s | +1.41% | |||
| 2:12.0 | Intercity Istanbul Park | Stock | 16 Nov, 2014 | 05 Jun, 2021 | -0.35s | +0.25% | |||
| 1:22.5 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Medium | 28 Feb, 2017 | 04 Jan, 2023 | +1.32s | -1.51% | |||
| 1:36.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 08 Sep, 2011 | 18 Aug, 2021 | +2.14s | -2.08% | |||
| 2:00.7 | Thermal Club (North+Desert) | Medium | 03 Apr, 2017 | 12 Nov, 2021 | +2.74s | -2.13% | |||
| 2:49.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 08 Mar, 2013 | 18 Aug, 2021 | +4.2s | -2.32% | |||
| 1:20.3 | Bedford Autodrome (West) | Stock | 26 Aug, 2010 | 25 Jul, 2023 | +2.34s | -2.75% | |||
| 1:52.3 | Le Mans (Bugatti) | Light | 16 Nov, 2012 | 07 May, 2022 | — | ||||
| 1:15.1 | ASC Vairano (Handling) | Stock | 27 Mar, 2014 | 26 Jun, 2022 | +2.92s | -3.71% | |||
| 2:45.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 15 Apr, 2012 | 16 Dec, 2021 | +6.58s | -3.79% | |||
| 2:27.8 | Sepang International Circuit | Stock | 21 Apr, 2024 | 23 Jan, 2026 | +6.06s | -3.91% | |||
| 1:45.8 | Albacete Circuit | Stock | 13 Feb, 2018 | 19 Oct, 2021 | +4.67s | -4.12% | |||
| 1:00.9 | Lime Rock Park (CW) | Stock | 20 Sep, 2012 | 18 Jan, 2026 | +2.87s | -4.52% | |||
| 2:03.0 | Circuito de Sevilla | Stock | 05 Jun, 2021 | 25 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:58.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 06 Jan, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.91s | -4.67% | |||
| 2:19.4 | Thermal Club (Twin Palms CCW) | Medium | 03 Apr, 2017 | 20 Aug, 2021 | +7.18s | -4.81% | |||
| 2:48.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 12 May, 2015 | 15 Mar, 2022 | +8.99s | -5.11% | |||
| 2:26.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Medium | 29 Oct, 2021 | 01 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:27.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 25 Apr, 2018 | 13 Mar, 2022 | +12.35s | -7.92% | |||
| 1:56.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 19 Apr, 2017 | 14 Feb, 2026 | +10.57s | -8.54% |
Модифицированный автомобили
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | David Taylor | Stock | — | — | — | -12.92s |
| 2013 | Matjaz Sketa | Medium | 570 | — | — | -9.77s |
| 2013 (YangSam/Light) | Yang Sam | Light | 569 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 295/35/20 | -9.25s |
| 2013 | pride355 | Stock | 569 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 295/35/20 | -7.65s |
| 2013 | Rules of Traction | Medium | 569 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/20 / 295/35/20 | -3.81s |
| 2012 | Yuri M | Light | 569 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 295/35/20 | -1.03s |
| 2013 | FERRARI 458 LIFE | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/20 / 295/35/20 | -0.86s |
| 2013 | Jhoez53X | Stock | — | — | — | — |
| 2013 | Kevin Burke | Stock | — | — | — | — |
| 2013 | Alex 38 | Stock | — | — | — | — |
| 2013 | Nico Verdonck | Medium | — | — | — | — |
| 2010 (w/Cup 2) | Olivier Dambielle | Stock | 569 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 295/35/20 | — |
| 2012 (w/Trofeo R) | Jeapper Racing Team | Light | 569 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/20 / 295/35/20 | — |
| 2011 | cavalatica | Medium | — | — | — | — |
Популярные размеры шин
| Размер передней | Размер задней | Темп | Круги |
|---|---|---|---|
| 235/35/20 | 295/35/20 | +1.44% | 1 |