La Nissan GT-R R35 est plus rapide — 2.1s d'avance en moyenne sur 87 circuits communs.
Rivaux Éprouvés sur Piste : Porsche 718 Cayman GT4 vs Nissan GT-R R35
La Porsche 718 Cayman GT4 et la Nissan GT-R R35 représentent deux approches distinctes de la performance, mais les données complètes de LapMeta révèlent une compétition remarquablement serrée. Avec 501 comparaisons de temps au tour sur 67 circuits communs, ces voitures ont été testées en profondeur l'une contre l'autre – et les résultats pourraient vous surprendre. Différence moyenne de temps au tour : seulement 7,12 secondes, avec des batailles aussi serrées que 0,07 seconde.
Les Spécifications
Porsche 718 Cayman GT4 :
- Moteur : 4,0L DOHC 24 soupapes flat-6
- Puissance : 414 ch / 430 lb-ft de couple
- Poids : 1473 kg (Rapport poids-puissance : 3,56 kg/ch)
- Transmission : Propulsion | 6 vitesses Manuelle ou PDK 7 vitesses
- 0-100 km/h : 3s
- Valeur actuelle : 125000 $
Nissan GT-R R35 :
- Moteur : 3,8 L V6
- Puissance : 545 ch / 628 lb-ft de couple
- Poids : 1737 kg (Rapport poids-puissance : 3,19 kg/ch)
- Transmission : 4 roues motrices | Transmission séquentielle automatisée 6 vitesses avec mode manuel
- 0-100 km/h : 3s
- Valeur actuelle : 85000 $
Analyse des Performances sur Piste
À travers 501 tours enregistrés sur 67 circuits différents, les données révèlent :
- Porsche 718 Cayman GT4 plus rapide : 168 fois (33,5%)
- Nissan GT-R R35 plus rapide : 333 fois (66,5%)
- Différence moyenne : 7,12 secondes
- Bataille la plus serrée : 0,07 seconde
La différence de 131 ch de puissance et de 264 kg de poids créent des caractéristiques de performance distinctes. Le rapport poids-puissance de 3,56 kg/ch de la Porsche 718 Cayman GT4 se compare aux 3,19 kg/ch de la Nissan GT-R R35, expliquant une grande partie de la dynamique sur piste.
L'Économie
Les valeurs actuelles du marché montrent un écart de 40000 $, avec la Porsche 718 Cayman GT4 à 125000 $ et la Nissan GT-R R35 à 85000 $. Cette différence de prix, combinée à l'écart minimal de temps au tour, rend la proposition de valeur claire pour les passionnés de circuit soucieux de leur budget.
Le Verdict
Avec seulement 7,12 secondes séparant ces voitures en moyenne, le talent du pilote et les réglages comptent bien plus que les chiffres sur la fiche technique. La Porsche 718 Cayman GT4 gagne 33,5% des batailles, mais les marges sont suffisamment serrées pour que les conditions de piste, le choix des pneumatiques et l'expérience du pilote changent régulièrement les résultats.
Choisissez la Porsche 718 Cayman GT4 si vous valorisez son approche d'ingénierie et êtes prêt à payer le supplément de 40000 $. Choisissez la Nissan GT-R R35 si des performances quasi identiques à un prix différent vous attirent. Les deux sont des armes de circuit éprouvées avec 67 circuits de données soutenant leurs capacités.
Spécifications
| Spécifications | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Nissan GT-R R35 GT-R R35 |
|---|---|---|
| Années du modèle | 2020-2023 | 2007-2020 |
| puissance | 414 | 545 |
| couple (N_M) | 430 | 628 |
| poids (KG) | 1,473 | 1,737 |
| Puissance par rapport au poids | 0.28 | 0.31 |
| Rank | #52 | #69 |
| Pneu |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
200 SP SPORT 600 DSST
255/40/20 |
| Description du moteur | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 3.8L twin-turbo V6 (VR38DETT) |
| boîte de vitesses | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 6-SPEED AUTOMATED SEQUENTIAL TRANSMISSION WITH MANUAL MODE |
| Type de transmission | RWD | AWD |
| empattement (MM) | 2484 | 2779 |
| largeur (MM) | 1801 | 1895 |
| longueur (MM) | 4458 | 4671 |
| hauteur (MM) | 1270 | 1369 |
| 0 - 60 MPH | 3 Secondes | 3 Secondes |
| Vitesse maximale (KPH) | 304 | 315 |
| prix MSRP | $ 101,550 | $ 113,540 |
| Valeur actuelle | $ 125,000 | $ 85,000 |
| Temps au tour global vs moyen | -4.69s | -5.88s |
Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 — Lap Times vs Average
Temps au tour
| Nom de la piste | 718 Cayman GT4 718 Caym… | GT-R R35 GT-R R35 | Diff | Mod | Treadwear TW | Vidéo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.31 | 2:53.2 | -2.89 | Stock | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Barber Motorsports Park (CW) | 1:33.99 | 1:35.34 | -1.35 | Medium | 0–99 | ▶ VS ▶ |
| Chuckwalla Valley Raceway (CW) | 1:51.66 | 1:54 | -2.34 | Medium | 100–140 | ▶ VS ▶ |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:05.93 | 2:07.43 | -1.5 | Light | 141–200 | ▶ VS ▶ |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:51.26 | 1:50.34 | +0.92 | Medium | 100–140 | ▶ VS ▶ |
| Red Bull Ring (CW) | 1:43.75 | 1:44 | -0.25 | Stock | 141–200 | |
| Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | 1:36.3 | 1:37.98 | -1.68 | Medium | 141–200 | |
| Le Mans (Bugatti) | 1:49.37 | 1:51.35 | -1.98 | Stock | 141–200 | |
| Bedford Autodrome (West) | 1:18.17 | 1:20.1 | -1.93 | Stock | 141–200 | |
| Mondello Park (CW) | 1:54.9 | 2:00 | -5.1 | Stock | 141–200 | |
| Rudskogen (CW) | 1:35.3 | 1:33.75 | +1.55 | Medium | 141–200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:36.14 | 1:40 | -3.86 | Stock | 141–200 |