La Porsche 718 Cayman GT4 est plus rapide — 0.2s d'avance en moyenne sur 99 circuits communs.
La Porsche 718 Cayman GT4 développe 414 chevaux et coûte 125 000 $. La Toyota GR Supra A90/A91 développe 387 chevaux et coûte 50 000 $—un écart de 75 000 $ (150 % plus cher pour la Porsche) pour 27 ch de plus. Sur 86 circuits partagés avec 263 scénarios de comparaison uniques, la Supra gagne de 0,16 seconde au global, et quand vous filtrez les données pour des modifications et usures de pneus équivalentes, la GT4 gagne 53,7 % des batailles avec un écart moyen de 2,92 secondes.
Voici la bataille la plus serrée de l'histoire de la Porsche GT4 : perfection moteur central contre valeur turbocompressée. La GT4 pèse 1 473 kg. La Supra pèse 1 520 kg—47 kg de plus. La GT4 a 27 ch de plus mais ne gagne que 53,7 % des batailles équivalentes—virtuellement un pile ou face. La Supra gagne 46,3 % du temps quand tout est égal, et l'écart global de 0,16 seconde (Supra plus rapide) prouve que ces voitures sont à égalité.
L'Écart de 27 Chevaux : Moteur Central vs Potentiel Turbo
Le flat-six 4,0L de la GT4 développe 414 ch à 7 600 tr/min et 420 Nm à 5 000-6 800 tr/min. Rapport poids-puissance : 3,56 kg/ch. Le B58 3,0L turbo de la Supra développe 387 ch à 5 800 tr/min et 678 Nm à 1 600-4 500 tr/min. Rapport poids-puissance : 3,93 kg/ch—un désavantage de 9,5 %.
Ce Que Révèlent les Données Filtrées
- Modifications + pneus équivalents (244 tours) : GT4 gagne 53,7 %, Supra gagne 46,3 %, écart 2,92s. C'est le plus petit avantage GT4 dans toute comparaison majeure—la Supra gagne presque la moitié des batailles.
- GT4 légère vs Supra lourde, TW200/200 (57 tours) : Supra gagne 100 % avec écart 7,10s. Quand la Supra roule avec mods lourds (Stage 2+ à 500-550 ch), elle défait complètement la GT4 légèrement modifiée.
Le Verdict
Choisissez la Porsche 718 Cayman GT4 si vous voulez la perfection moteur central à 125 000 $, acceptez un taux de victoire de 53,7 % (presque pile ou face), et pouvez justifier 75 000 $ de plus pour la pureté de maniement Porsche.
Choisissez la Toyota GR Supra si vous voulez le potentiel turbo B58 à 50 000 $, acceptez de perdre 53,7 % des batailles équivalentes (gagner 46,3 %), et prévoyez de modifier. L'écart global de 0,16 seconde (Supra gagne) prouve que la valeur de 50 000 $ de la Supra égale les 125 000 $ de la GT4.
Spécifications
| Spécifications | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Toyota GR Supra A90/A91 GR Supra A90/A91 |
|---|---|---|
| Années du modèle | 2020-2023 | 2019-2026 |
| puissance | 414 | 387 |
| couple (N_M) | 430 | 500 |
| poids (KG) | 1,473 | 1,520 |
| Puissance par rapport au poids | 0.28 | 0.25 |
| Rank | #52 | #87 |
| Pneu |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 275/35/19 |
| Description du moteur | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 2,998 cc (2.998 L; 182.9 cu in) BMW B58B30O1 I6 |
| boîte de vitesses | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 8-SPEED ZF 8HP AUTOMATIC |
| Type de transmission | RWD | RWD |
| empattement (MM) | 2484 | 2469 |
| largeur (MM) | 1801 | 1864 |
| longueur (MM) | 4458 | 4379 |
| hauteur (MM) | 1270 | 1295 |
| 0 - 60 MPH | 3 Secondes | 4 Secondes |
| Vitesse maximale (KPH) | 304 | 249 |
| prix MSRP | $ 101,550 | $ 55,250 |
| Valeur actuelle | $ 125,000 | $ 52,000 |
| Temps au tour global vs moyen | -4.69s | -5.58s |