La superposición generacional de BMW M Division crea una intrigante rivalidad intra-marca cuando el más grande F82 M4 confronta a su hermano compacto F87 M2—dos máquinas de rendimiento de tracción trasera que comparten la misma filosofía de seis cilindros en línea twin-turbo S55 pero envueltas en diferentes tamaños de chasis dirigidas a distintas prioridades de compradores. El M4 F82 entrega 431 caballos de su S55 3.0L twin-turbo, manteniendo una ventaja de 61 caballos sobre los 370 caballos del M2 F87 con motor N55 (especificación pre-Competition). El peso de 1,515 kg del M4 es solo 20 kg más pesado que los 1,495 kg del M2—un diferencial insignificante del 1.3% a pesar de las dimensiones significativamente más grandes del M4. Sin embargo, las 83 comparaciones de LapMeta en 45 circuitos comunes revelan que el M4 promedia solo 0.1 segundos más rápido que el M2—una brecha de rendimiento tan estrecha que valida el éxito de ingeniería de BMW al preservar la agilidad del M2 más pequeño.
El Veredicto
Con solo 0.1 segundos separándolos, ambos son excelentes autos de pista. Elige el M4 si quieres más potencia y espacio. Elige el M2 si valoras las dimensiones compactas y la agilidad.
Especificaciones
| Especificaciones | BMW M4 F82 M4 F82 | BMW M2 F87 M2 F87 |
|---|---|---|
| Años del Modelo | 2014-2020 | 2016-2020 |
| CV | 431 | 370 |
| torque (N_M) | 549 | 343 |
| Inducción forzada | Sí | Sí |
| peso (KG) | 1,515 | 1,495 |
| Relación Peso Potencia | 0.28 | 0.25 |
| Rank | #106 | #172 |
| Caucho |
300 PILOT SUPER SPORT
255/40/18 / 275/40/18 |
300 PILOT SUPER SPORT
255/35/19 / 265/35/19 |
| Descripción del motor | Twin-power turbo, Intercooler | 3.0L turbo I6 (N55B30T0) |
| caja de cambios | 6-SPEED MANUAL TRANSMISSION | 6-SPEED MANUAL |
| Tipo de manejo | RWD | RWD |
| distancia entre ejes (MM) | 2812 | 2692 |
| ancho (MM) | 1870 | 1854 |
| largo (MM) | 4671 | 4475 |
| altura (MM) | 1392 | 1410 |
| de 0 a 60 MPH | 4 SECs | 4 SECs |
| Máxima velocidad (KPH) | 249 | 249 |
| precio MSRP | $ 72,500 | $ 53,495 |
| Valor Actual | $ 46,000 | $ 55,000 |
| Tiempos de vuelta totales vs promedio | -2.97s | -0.58s |
BMW M4 F82 M4 F82 — Lap Times vs Average
Tiempos de vuelta
| Nombre de Pista | M4 F82 M4 F82 | M2 F87 M2 F87 | Diff | Mod | Desgaste TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (BTG) | 7:21 | 8:00 | -39 | Medium | 141–200 | |
| Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | 2:12.64 | 2:06.5 | +6.14 | Medium | >200 | |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:52.7 | 1:57 | -4.3 | Medium | 141–200 | |
| GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | 1:41.26 | 1:44.35 | -3.09 | Light | 141–200 | |
| Wakefield Park Raceway (Full CW) | 1:03.3 | 1:04.801 | -1.5 | Heavy | 141–200 | |
| Sandown International Motor Raceway (CCW) | 1:18.86 | 1:24.69 | -5.83 | Medium | 141–200 | |
| The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | 2:08.9 | 2:16.561 | -7.66 | Light | >200 | |
| Bedford Autodrome (GT Circuit) | 2:38.07 | 2:44 | -5.93 | Medium | 141–200 | |
| Llandow Circuit (CW) | 0:45.8 | 0:46.1 | -0.3 | Stock | >200 | |
| Slovakia Ring (Config 4 CW) | 2:26.09 | 2:27.013 | -0.92 | Stock | >200 |