La BMW Z4 porta in dote la lettera ''M'' che contraddistingue il dipartimento motorsport bavarese. In pista, appena la gomma posteriore si scalda, la BMW Z4 M40i diventa leggermente sovrasterzante e molto più veloce e piacevole da guidare. La perdita di tenuta del posteriore è sempre molto progressiva, estremamente semplice il dosaggio del gas che permette di gestire come meglio si crede il sovrasterzo di potenza in uscita di curva. In frenata il comportamento è perfetto e così si può sfruttare totalmente l'ottimo impianto frenante. Il motore ha tanta spinta e il cambio lo asseconda molto bene. Perfetto l'head up display che permette di cambiare esattamente al limite dei giri. Lo sterzo è sempre piuttosto pesante ma consente di controllare agevolmente la vettura. Il rollio è piuttosto elevato.

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