SportKa

La Ford SportKa est équipée d’un moteur Duratec atmosphérique 1,6 litre à quatre cylindres en ligne développant 95 chevaux (70 kW) avec un couple de 136 Newton-mètres (100 lb-pi) à 4250 tr/min, utilisant une configuration DOHC huit soupapes, associé à une boîte manuelle à cinq rapports et une traction avant. Avec un poids à vide de 953 kilogrammes (2101 livres), elle réalise un 0-100 km/h en 9,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 174 km/h (108 mph), soit une augmentation de puissance de 50 % par rapport à la version standard du Ka. Cette citadine performante intègre une suspension sport avec une hauteur de caisse abaissée, des amortisseurs améliorés, une barre de renfort de tour de jambe avant, des barres anti-roulis de plus grand diamètre, des jantes alliage de 15 pouces, des disques de frein avant ventilés, ainsi qu’un style extérieur agressif avec des pare-chocs et des bas de caisse peints couleur carrosserie, la distinguant de la gamme Ka standard.

La SportKa lancée en 2003 représente l’interprétation de la division performance Ford du langage de design New Edge appliqué à une citadine ultra-compacte, partageant les améliorations mécaniques avec la version cabriolet StreetKa et incarnant une philosophie de hot hatch accessible, mettant l’accent sur la dynamique de conduite et le style plutôt que sur la puissance brute. Elle rivalise avec la MINI Cooper et la Peugeot 206 GTI dans la catégorie performance du segment B européen, avec une production poursuivie jusqu’en 2008, créant un point d’entrée abordable pour les conducteurs passionnés recherchant un transport urbain au caractère affirmé, aux prétentions sportives et au style distinctif, faisant de cette voiture une expression unique de la stratégie Ford de performance sur petites voitures au début des années 2000, avant que la Fiesta ST ne domine ce segment.