Notes
La Mini John Cooper Works GP3 (2020) représente la troisième génération de la version GP (Grand Prix) en édition limitée, axée sur la piste, de la Mini moderne, produite à seulement 3 000 exemplaires dans le monde. La GP3 est équipée du moteur BMW B48 2.0 litres turbo à quatre cylindres en ligne développant 306 chevaux entre 5 000 et 6 250 tr/min et 332 lb-pi de couple entre 1 750 et 4 500 tr/min, ce qui en fait la Mini de série la plus puissante jamais construite. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique Steptronic à 8 rapports avec palettes au volant, associée à un différentiel mécanique à glissement limité.
Affichant un poids d’environ 2 894 livres grâce à une réduction de poids agressive incluant la suppression des sièges arrière (remplacés par une barre de renfort structurelle), l’utilisation de matériaux légers et de composants en fibre de carbone, la GP3 abat le 0 à 60 mph en 5,0 secondes pour une vitesse maximale de 165 mph. L’équipement orienté piste comprend une suspension à combinés filetés avec des ressorts aux tarages spécifiques, des éléments structurels imprimés en 3D, un imposant aileron arrière générant une importante appui aérodynamique, des ailes élargies accueillant des jantes de 18 pouces chaussées de pneus haute performance Hankook Ventus, ainsi que des systèmes de refroidissement améliorés. La GP3 se distingue par un style unique avec des livrées vives, des éléments en fibre de carbone apparente et des graphismes inspirés des circuits. Sa production limitée, sa spécification extrême et son appellation GP en font un modèle de grande valeur pour les collectionneurs. La GP3 incarne l’exercice d’ingénierie le plus poussé de Mini, démontrant que même une petite traction avant peut atteindre des performances sérieuses grâce à une ingénierie ciblée, une réduction de poids et un développement aérodynamique. L’association de 306 ch dans un ensemble léger, d’une suspension sophistiquée et d’une production limitée crée l’une des Mini modernes les plus abouties et recherchées, séduisant les passionnés et collectionneurs en quête de l’expression ultime du potentiel de performance de la Mini moderne.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.6 | INTa Circuit | Stock | 19 Jun, 2023 | 19 Oct, 2023 | — | — | |||
| 2:52.1 | Road America (w/o Kink) | Stock | 26 Apr, 2023 | 24 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:39.7 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Stock | 04 Aug, 2025 | 11 Aug, 2025 | — | — | |||
| 2:38.4 | Road America (Current) | Stock | 15 Apr, 2025 | 11 Aug, 2025 | — | — | |||
| 2:27.4 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 20 May, 2025 | 11 Aug, 2025 | — | — | |||
| 2:53.5 | Autobahn Country Club (Full Circuit) | Stock | 23 Jun, 2025 | 11 Aug, 2025 | — | — |
Cooper GP3 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Mini Mafia | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 225/40/18 | +5.36s |