Ranger Raptor

Le Ford Ranger Raptor est équipé d’un moteur V6 EcoBoost biturbo de 3,0 litres développant 392 chevaux (292 kW) et 430 lb-pi (583 Nm) de couple, associé à une transmission automatique à dix rapports et à une transmission intégrale partielle avec différentiel arrière à verrouillage électronique, permettant un 0-60 mph en environ six secondes et demie. Ce pick-up tout-terrain intègre des amortisseurs Fox Live Valve internes à by-pass de 2,5 pouces sensibles à la position, une suspension à grand débattement avec une course de roue accrue, un châssis renforcé, des pneus BFGoodrich tout-terrain, une protection sous le véhicule, ainsi qu’un système de gestion du terrain avec plusieurs modes de conduite, dont le mode Baja pour la conduite rapide en désert.

Le Ranger Raptor, lancé en 2018 initialement pour les marchés mondiaux, représente l’application par la division Ford Performance de la philosophie du F-150 Raptor pour la conduite en désert au segment des pick-ups de taille moyenne, arrivant enfin sur le marché nord-américain en 2023 avec un groupe motopropulseur V6 amélioré remplaçant le diesel 2,0 litres d’origine. Il se distingue par des ailes élargies, une calandre avant unique, des prises d’air fonctionnelles sur le capot et un châssis en acier renforcé, créant un véhicule tout-terrain haute performance capable de rivaliser avec le Chevrolet Colorado ZR2 et le Toyota Tacoma TRD Pro dans la catégorie des pick-ups de performance spécialisés.