i4 M50 G26

La BMW i4 M50 G26 est équipée de deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents développant une puissance combinée de 544 chevaux (400 kW) avec un couple de 586 lb-pi (795 Newton-mètres), utilisant un moteur arrière de 230 kilowatts et un moteur avant de 190 kilowatts via une boîte de réduction à vitesse unique et une transmission intégrale xDrive majoritairement orientée propulsion, activant le moteur avant uniquement lorsque la traction l’exige. Elle réalise un 0 à 62 mph en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale limitée électroniquement à 140 mph (225 km/h), avec un poids de 2290 kilogrammes (5049 livres) et une répartition des masses de 48:52. Cette Gran Coupe électrique de performance intègre une batterie lithium-ion de 83,9 kilowattheures offrant une autonomie EPA de 227 à 267 miles, avec une capacité de recharge rapide DC de 205 kilowatts, une suspension adaptative M, un système de freinage M Sport, une optimisation aérodynamique avec un coefficient de traînée de 0,25, ainsi qu’une calibration de performance signée BMW M incluant contrôle de lancement et mode drift.

L’i4 M50 lancée en 2021 représente le premier véhicule de performance entièrement électrique de la division BMW M, utilisant l’architecture plateforme CLAR adaptée à une motorisation électrique à batterie, combinant conduite zéro émission et caractère authentique de performance M avec une livraison instantanée du couple propre aux moteurs électriques, une gestion thermique sophistiquée garantissant une performance constante, et une intégration complète du freinage régénératif avec le système hydraulique traditionnel créant une décélération fluide. Elle rivalise avec la Tesla Model 3 Performance et la Polestar 2 tout en illustrant l’engagement de BMW envers la performance électrifiée, en maintenant l’implication du conducteur grâce à une distribution de puissance orientée vers l’arrière, un réglage précis du châssis et une calibration spécifique M, offrant de véritables qualités sportives malgré la motorisation électrique, marquant une étape importante dans la stratégie d’électrification de BMW M.