Notes
La Ford Mustang Mach-E GT est équipée de deux moteurs électriques synchrones à aimants permanents développant une puissance combinée de 480 chevaux (358 kW) avec un couple de 600 à 634 lb-pi (814 à 859 Newton-mètres), extensible à 700 lb-pi grâce au pack Performance Upgrade. Ces moteurs avant et arrière sont associés à une boîte de réduction à vitesse unique et à une transmission intégrale, permettant une accélération de 0 à 60 mph en 3,3 à 3,8 secondes et un quart de mile en 11,8 secondes à 115 mph. La version 2024 Performance Upgrade offre 100 lb-pi de couple supplémentaires par rapport à la spécification GT standard. Ce crossover électrique performant intègre une batterie lithium-ion de 91 kWh offrant une autonomie EPA de 260 à 270 miles, une suspension adaptative Ford MagneRide, un système de freinage haute performance, un contrôle de lancement, un mode de conduite Unbridled maximisant la puissance, ainsi qu’un style extérieur agressif avec une signature lumineuse distinctive, tout en conservant l’héritage design de la Mustang.
La Mach-E GT lancée en 2021 représente l’application controversée par Ford du légendaire nom Mustang au segment des crossovers électriques, ciblant les acheteurs orientés performance recherchant une conduite zéro émission avec un caractère sportif. Elle rivalise avec la Tesla Model Y Performance grâce à une livraison instantanée du couple électrique caractéristique de la configuration à deux moteurs, une gestion thermique sophistiquée assurant des performances constantes lors de séries d’accélérations répétées, et une technologie d’infodivertissement complète avec mises à jour over-the-air. Cette approche crée une interprétation moderne de la philosophie américaine de la muscle car adaptée à un avenir électrifié, malgré la controverse initiale des passionnés concernant la silhouette SUV et la motorisation électrique. Elle illustre l’engagement de Ford dans l’évolution de la marque Mustang au-delà du segment traditionnel des pony cars, tout en conservant des références de performance authentiques et une stratégie tarifaire accessible.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.3 | INTa Circuit | Stock | 16 May, 2022 | 19 Oct, 2023 | — | — | |||
| 1:12.0 | Lime Rock Park (CW) | Stock | 17 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — | — |