Notas
El BMW E90 330i cuenta con un motor de seis cilindros en línea N52 atmosférico de 3.0 litros que produce 254 caballos de fuerza (190 kW) a 6600 RPM con un torque de 221 lb-pie (300 Newton-metros) entre 2500 y 4000 RPM, transmitido a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades. Acelera de 0 a 62 mph en 6.1 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph (250 km/h). Pesa 1545 kilogramos y presenta doble VANOS con distribución variable de válvulas, Valvetronic con alzado variable de válvulas, y un bloque de magnesio-aluminio, además de una suspensión multilink sofisticada y una dinámica de dirección precisa que mantienen el carácter de la Serie 3 de BMW con la suavidad típica del seis en línea atmosférico y un equipamiento premium integral.
El 330i E90, lanzado en 2005, representa la quinta generación de la Serie 3, combinando la refinada mecánica de seis cilindros en línea característica de BMW con tecnología moderna, compitiendo contra el Mercedes-Benz C350 y el Audi A4 3.2. Estableció un referente en dinámica para sedanes ejecutivos compactos con el motor N52, que representa la última arquitectura de seis cilindros atmosféricos de BMW, con construcción ligera avanzada y una banda de potencia eficiente. Continuó en producción hasta 2012, con una actualización en 2008 que introdujo el motor N53 con 272 caballos en ciertos mercados, consolidando una fuerte base de seguidores gracias a su equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Representa el pináculo del carácter de los sedanes BMW atmosféricos antes de la transición hacia motores más pequeños y turboalimentados, despertando interés entre coleccionistas por su dinámica de conducción analógica y entrega lineal de potencia.
Especificaciones OEM
Comparar con
Modificaciones populares de BMW E90 330i por nivel
De 4 preparaciones documentadasMedio
2 preparacionesCarrera
2 preparacionesTiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:44.4 | Carolina Motorsports Park | Carrera | 19 Feb, 2024 | 05 Mar, 2024 | — | — | |||
| 1:19.6 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Carrera | 15 Jan, 2025 | 20 May, 2025 | — | — | |||
| 1:54.7 | Circuito de Alcarrás | Carrera | 02 Apr, 2026 | 12 Jul, 2026 | — | — | |||
| 2:28.2 | Sebring (CW) | Carrera | 21 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:28.8 | Thunderhill (West) | Medio | 29 Apr, 2025 | 28 Jun, 2025 | — | — | |||
| 2:14.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Carrera | 26 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long) | Medio | 19 May, 2025 | 28 Jun, 2025 | — | — | |||
| 2:43.0 | Buddh International Circuit | Medio | 13 Sep, 2016 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:27.0 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 25 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | — | ||||
| 8:45.0 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 26 Jun, 2025 | 02 Jul, 2025 | — | ||||
| 9:27.8 | Nürburgring (BTG) | Carrera | 13 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — |
E90 330i más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (w/V730) | Nick Fuller | Race | 258 | 200 V730 | 255/40/17 | -1.08s |
| 2013 (w/ADVANFle) | VTEC addict | Race | — | 300 ADVAN Fleva V701 | 225/45/17 | +1.43s |
| 2006 (w/EcstaV73) | Carlos Mendez | Race | — | 200 V730 | 225/45/17 | +2.02s |
| 2006 | SuperKamikazee | Race | — | — | — | +3.67s |
| 2006 (StevenC/651) | Steven Case | Medium | 258 | 200 651 Sport | 265/35/17 | +5.97s |
| 2006 (MergeSort/Race) | Merge Sort Racing | Race | 258 | — | — | — |
| 2006 | Jamie Fox | Medium | — | 100 AR-1 | 265/35/18 | — |
| 2013 (VTEC/Neova) | VTEC addict | Race | 258 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 / 255/35/18 | — |
| 2013 | Karan Malik | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 235/40/18 / 265/35/18 | — |
| 2005 (edobuga/ Race) | edobuga | Race | 258 | — | — | — |