PR6 Mk1

La Radical PR6 est équipée d’un moteur Powertec atmosphérique 1,3 litre en ligne 4, dérivé du bloc Suzuki Hayabusa, développant 210 chevaux (157 kW) à 10 500 tr/min avec un couple de 130 lb-pi (176 Newton-mètres) transmis aux roues arrière via une boîte séquentielle. Elle réalise un 0-60 mph en 3,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 140 mph (225 km/h) pour un poids plume de seulement 498 kilogrammes. Sa structure tubulaire en space-frame, son injection à quatre corps de papillon et sa carrosserie en fibre de carbone, associées à un package aérodynamique complet et une suspension de spécification compétition, offrent un rapport poids-puissance extrême grâce à une ingénierie sophistiquée dérivée de la course, idéale pour les journées sur circuit et les compétitions SCCA.

La PR6 lancée en version Radical Prosport incarne le spécialiste britannique des track-days, combinant un groupe motopropulseur issu de la moto avec un châssis de course conçu sur mesure. Elle rivalise avec les Ariel Atom et Caterham Seven en version compétition, établissant une référence pour les voitures légères de piste avec un moteur réglable capable de délivrer jusqu’à 280 chevaux, spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des courses SCCA nord-américaines. Elle offre une expérience de course accessible grâce à une ingénierie pointue et une fiabilité éprouvée via les composants Suzuki, perpétuant la tradition Radical de performances extrêmes par la réduction de poids et l’aérodynamique avancée. Elle bénéficie d’une forte popularité auprès des amateurs de sport automobile et des passionnés de track-days, incarnant une expérience de course pure pour les programmes de compétition client.