Notes
La Toyota Yaris XP90 est équipée de moteurs essence atmosphériques à quatre cylindres en ligne allant de la version d’entrée de gamme 1.0 litre de 68 chevaux à l’option intermédiaire 1.3 litre de 87 chevaux, jusqu’à la version haut de gamme 1.33 litre 99 chevaux Dual VVT-i, ainsi qu’une variante diesel 1.4 litre D-4D disponible, offrant une conduite économique avec une boîte manuelle à cinq ou six vitesses ou une boîte manuelle automatisée MultiMode en option. Elle propose un transport sous-compact pratique avec une suspension avant à jambes de force MacPherson et un essieu arrière à barre de torsion, assurant une maniabilité urbaine confortable grâce à des dimensions compactes et une consommation de carburant efficace pouvant atteindre 69 mpg pour la version diesel, établissant un moyen de transport quotidien fiable avec la qualité de fabrication Toyota et la polyvalence complète d’un hayon cinq portes, incarnant l’ingénierie moderne de la deuxième génération de Yaris.
La Yaris XP90 lancée en 2005 représente la deuxième génération mondiale de sous-compactes Toyota, affirmant sa présence sur les marchés européens et mondiaux en rivalisant avec la Honda Fit et la Volkswagen Polo, s’imposant comme leader du segment des petites voitures pratiques grâce à une conduite économique et des performances fiables. Produite jusqu’en 2013, elle a acquis une solide réputation pour sa qualité de fabrication et ses faibles coûts de possession, poursuivant la tradition des petites voitures Toyota avec un intérieur raffiné et une capacité de chargement polyvalente. Elle constitue une évolution significative par rapport à la première génération XP10, avec une meilleure finition et une efficacité accrue, établissant la production européenne dans une usine française avec un réseau de distribution mondial, poursuivant le succès du nom Yaris et posant les bases des générations suivantes avec des équipements modernes de sécurité et un niveau d’équipement complet, représentant un moyen de transport urbain pratique au style distinctif et aux motorisations efficientes.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Toyota Yaris XP90 par niveau
Sur 3 préparations documentéesLourd
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.1 | Wakefield Park Raceway | Stock | 04 May, 2025 | 15 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:12.0 | Red Ring-Krasnoyarsk | Lourd | 15 Oct, 2022 | 15 May, 2026 | — | — | |||
| 1:20.6 | Lurcy-Levis circuit | Moyen | 06 Apr, 2025 | 15 Aug, 2025 | — | — | |||
| 1:15.9 | Red Ring-Krasnoyarsk | Lourd | 14 Jun, 2021 | 14 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:42.3 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Lourd | 30 Jun, 2023 | 06 Apr, 2024 | — | — | |||
| 1:45.4 | Croft Circuit | Moyen | 02 Sep, 2018 | 03 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:22.6 | Clark International Speedway | Course | 09 Aug, 2020 | 09 Jan, 2025 | — | — | |||
| 2:03.2 | Carolina Motorsports Park | Course | 21 May, 2025 | 11 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:12.7 | Batangas Racing Circuit | Moyen | 23 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:59.3 | Road Atlanta | Course | 19 Dec, 2025 | 11 Jan, 2026 | — | — | |||
| 9:10.0 | Nürburgring (BTG) | Moyen | 12 Aug, 2025 | 15 Aug, 2025 | — | — |
Yaris XP90 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Петр Шорохов | Heavy | — | — | — | +8.75s |
| 2011 (KodyNg/Race) | Kody Ng | Race | 106 | — | — | +11.04s |
| 2007 (w/RT660) | Rassool Racing | Heavy | 106 | 200 AZENIS RT660 | 205/50/15 | +11.95s |
| 2011 (Franckys/AR1) | Franckys13 | Medium | 106 | 100 AR-1 | 195/50/15 | +12.59s |
| 2007 | Jamie Goddard | Medium | — | 200 NS2R | — | +13.12s |
| 2009 | John Caves | Medium | — | — | — | +22.67s |
| 2009 (GarytheY/Race) | Gary The Yaris | Race | 106 | 100 R888R | 185/55/15 | +22.95s |
| 2007 | ZooBruh Kar | Stock | — | — | — | — |