Notes
La Lamborghini Huracán EVO2 GT3 est équipée d’un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 580 chevaux selon la réglementation BoP, avec un taux de compression de 12,7:1, associé à une transmission séquentielle six rapports et une propulsion arrière. Ce modèle homologué FIA GT3 pour la compétition client dispose d’un ensemble aérodynamique complet et d’une monocoque en fibre de carbone intégrant dix corps de papillon à commande électronique avec soupapes en titane et un système d’admission optimisé par snorkel, offrant une réponse moteur améliorée et la sonorité caractéristique du V10 atmosphérique. Équipé d’une électronique de course sophistiquée et d’un équipement de sécurité complet, il affirme les compétences GT3 du constructeur italien avec une ingénierie Squadra Corse distinctive, délivrant une technologie dérivée de prototypes, fiable en compétition et offrant les performances emblématiques de Lamborghini. Cette évolution du Huracán GT3 original bénéficie d’une aérodynamique améliorée inspirée du modèle routier STO, établissant une spécification GT3 contemporaine.
Lancé en 2023, le Huracán EVO2 GT3 représente le dernier développement client de Lamborghini, définissant la spécification GT3 de nouvelle génération basée sur la voiture de route Huracán STO. Il participe aux championnats GT3 mondiaux, notamment IMSA GTD et les séries d’endurance internationales, renforçant les références sportives du constructeur italien avec un soutien usine complet de Squadra Corse et un palmarès de succès en compétition. Poursuivant l’héritage du Huracán GT3 à travers plusieurs générations, il incarne une lignée de course légendaire avec des améliorations significatives par rapport au GT3 original, notamment en aérodynamique et en dynamique de châssis, affirmant une forte présence en compétition client grâce à une ingénierie sophistiquée et une fiabilité éprouvée. Fidèle à la tradition de course Lamborghini, il conserve le caractère du V10 atmosphérique et le design italien distinctif, représentant l’expression ultime de la plateforme de course Huracán avec une intégration technologique complète et une aérodynamique avancée, incarnant l’excellence GT3 contemporaine avec un véritable pedigree de course et les performances caractéristiques de Lamborghini, consolidant ainsi une présence majeure en sport automobile avec des succès confirmés en compétition.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:05.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Course | 07 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:47.2 | Autodromo Nazionale di Monza | Course | 25 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:44.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Course | 26 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:50.4 | Mugello Circuit | Course | 26 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:35.6 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Course | 06 Nov, 2024 | 29 Jan, 2026 | — | — |
Huracán EVO2 GT3 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (Aniwat/Race) | Mai iSoldRace | Race | 620 | 1 P Zero Slick | 305/675/18 | -16.82s |
| 2022 (w/RS4) | Miika Panu | Race | — | 40 Ventus Race | 305/675/18 | -15.26s |
| 2022 | Manuel Crippa | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 / 315/680/18 | -9.98s |