Legend Car

La Legend Car est équipée d’un moteur dérivé de la moto Yamaha, avec une spécification moderne intégrant un moteur trois cylindres en ligne de 860 cm³ FZ-09 à injection électronique et refroidissement liquide, développant 136 chevaux (101 kW) avec une zone rouge à 12 000 tr/min, tandis que les versions antérieures utilisent des moteurs refroidis par air FJ1200 ou XJ1250 produisant entre 122 et 125 chevaux via une transmission à six vitesses et un pignon arrière enroulé, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 3,5 secondes et une vitesse maximale supérieure à 190 km/h, pour un poids minimum de 590 kilogrammes avec conducteur, offrant un rapport poids/puissance exceptionnel de 3,5 kg/ch à travers un empattement de 73 pouces et une largeur de 60 pouces.

La Legend Car lancée en 1992 représente une catégorie de course à spécifications abordables, établissant des répliques à l’échelle 5/8 des coupés américains des années 1930-1940, concourant dans des séries monomarques structurées à l’échelle mondiale grâce à une spécification standardisée. Le modèle dispose de moteurs scellés et de composants contrôlés garantissant une parité compétitive, avec une longueur de 10 pieds 6 pouces et une hauteur de 46 pouces, offrant une porte d’entrée accessible au sport automobile. Cette plateforme a connu une adoption généralisée grâce à des coûts d’acquisition et d’exploitation abordables, établissant une échelle de course populaire de base avec des performances constantes entre concurrents, représentant une formule de course à spécifications réussie avec des centaines de participants actifs en Amérique du Nord, en Europe et en Australie, témoignant d’un attrait durable grâce à une compétition serrée et une esthétique vintage tout au long de sa production.