Exige V6 Cup R

El Lotus Exige V6 Cup R es una variante extrema y orientada a pista de la Serie 3 Exige, equipada con el motor V6 2GR-FE de 3.5 litros sobrealimentado de Toyota, que entrega 345 caballos de fuerza a 7,000 rpm y 295 lb-ft de torque a 4,500 rpm. El motor cuenta con un supercargador Eaton con intercooler y componentes internos mejorados, transmitiendo la potencia a las ruedas traseras mediante una caja manual de 6 velocidades con relaciones cerradas y volante de inercia ligero. El Cup R representa el compromiso de Lotus con la filosofía de Colin Chapman de "simplificar, luego añadir ligereza", llevada al extremo para uso en track days y time attack.

Con un peso de apenas 2,235 libras (1,014 kg), el Cup R alcanza una extraordinaria relación peso-potencia de 344 hp/ton mediante una agresiva reducción de peso que incluye la eliminación del aire acondicionado, sistema de audio y aislamiento acústico, junto con componentes ultraligeros en todo el vehículo. Su rendimiento incluye una aceleración de 0 a 60 mph en aproximadamente 3.3 segundos y de 0 a 100 mph en 7.9 segundos, con una velocidad máxima superior a 150 mph. El Cup R incorpora equipamiento derivado de la competición, como suspensión ajustable Öhlins de carreras, paneles de carrocería en fibra de carbono, alerón trasero ajustable en dos vías, luces secuenciales LED para cambios de marcha, parabrisas de policarbonato aprobado por la FIA, arneses de cuatro puntos y sistema de extinción de incendios. El sofisticado chasis de aluminio extruido y pegado con configuración de motor central ofrece una rigidez excepcional y una distribución de peso casi perfecta. El Cup R está dirigido a entusiastas serios de track days y competidores de time attack que buscan el máximo rendimiento con un compromiso mínimo en la legalidad para calle. La combinación del motor V6 sobrealimentado, construcción ultraligera, aerodinámica avanzada y la legendaria ingeniería de chasis de Lotus crea uno de los deportivos más extremos y enfocados al conductor disponibles, ofreciendo un rendimiento casi de coche de carreras con legalidad limitada para la vía pública.