Notes
L'Abarth Grande Punto représente un chapitre captivant de l’histoire moderne des hot hatch, alliant le flair italien à une puissance turbo et un pedigree distinctif en sport automobile. Lancée en 2007, la version Abarth de la supermini pratique de Fiat a été conçue pour raviver la riche histoire de la marque en matière de préparation et de succès en rallye. Elle est arrivée à une époque où la renaissance du nom Abarth prenait de l’ampleur, visant clairement les passionnés en quête de quelque chose de plus vif et engageant que la Grande Punto standard.
Sous le capot, l’Abarth Grande Punto embarque un moteur 1,4 litre turbo à quatre cylindres en ligne, délivrant 155 chevaux et 170 lb-ft de couple. Ce moteur, issu de la famille T-Jet de Fiat, est associé exclusivement à une boîte manuelle 6 vitesses précise, transmettant la puissance aux roues avant. Le poids à vide relativement léger de 2612 lbs confère à la voiture un rapport poids-puissance équilibré, exploitant pleinement chaque montée en régime et changement de rapport. Le turbo-lag est minimal, et le moteur récompense les conducteurs attentifs par une large plage de couple, offrant des accélérations franches et des performances solides en prise, indispensables tant pour les routes sinueuses que pour la piste.
Le châssis et la suspension sont les véritables éléments qui distinguent l’Abarth Grande Punto de ses homologues plus classiques. Des ressorts plus fermes, des amortisseurs retravaillés et une hauteur de caisse abaissée contribuent à une tenue de route précise et réactive. La direction assistée électrique est légère tout en restant communicative, donnant à la voiture une agilité et une vivacité dans les changements de trajectoire. Des freins améliorés et des pneus adhérents renforcent encore la confiance au volant lors des journées sur circuit ou sur les routes sinueuses, tandis que la boîte manuelle 6 vitesses maintient le conducteur pleinement impliqué.
En termes d’héritage sportif, le nom Abarth est synonyme de succès en compétition, et la Grande Punto Abarth S2000 a connu des victoires notables dans l’Intercontinental Rally Challenge et les championnats nationaux. Si la version de route ne partage pas la configuration rallye complète, elle conserve une partie de cet ADN, offrant aux passionnés un avant-goût de l’esprit compétitif d’Abarth. Le style agressif de la voiture — arches élargies, jantes alliage uniques et badges scorpion emblématiques — souligne son intention et la relie visuellement à ses homologues de compétition.
Ce qui rend l’Abarth Grande Punto spéciale, c’est sa capacité à offrir une expérience hot hatch authentique avec un caractère italien. Elle se démarque dans sa catégorie par son équilibre entre utilisabilité quotidienne et potentiel sur circuit, proposant des performances accessibles dans un ensemble à la fois pratique et enthousiasmant. Pour les passionnés, c’est un rappel que les petites cylindrées et la traction avant peuvent encore procurer de grandes sensations — surtout quand Abarth est de la partie.
OEM Specs
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:15.5 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Course | 31 Jul, 2023 | 07 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:40.9 | Laguna Seca (Current) | Course | 17 Jan, 2020 | 11 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:46.4 | Red Bull Ring | Course | 08 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:12.9 | Autodromo Nazionale di Monza | Course | 04 May, 2025 | 28 May, 2026 | — | ||||
| 1:46.0 | Croft Circuit | Lourd | 21 Sep, 2022 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 9:45.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 14 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 11:17.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Moyen | 28 Sep, 2022 | 18 Jan, 2026 | — |
Grande Punto les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Nicola Quarella | Race | — | 100 R888R | — | -3.95s |
| 2010 | Auto Trend | Race | — | 40 ADVAN A005 | — | +0.24s |
| 2008 | Simo_ne_05 | Race | — | — | — | +1.02s |
| 2010 | Joao Ribeiro | Heavy | — | — | 205/45/17 | +13.89s |
| 2010 | Trackfocussed | Timo Spicker | Stock | — | — | — | +27.23s |
| 2007 | Giank ringer261 | Medium | — | 320 Pilot Sport 4 | — | — |
| 2010 (w/PS4S) | kwoolio | Light | 320 | 300 Pilot Sport 4S | 235/40/18 | — |